近日，極越汽車的風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，進(jìn)入公眾視野的第三天，兩大股東百度控股集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)終于就此事公開發(fā)聲。
兩大股東承諾，將迅速解決員工的社保繳納問題，確保離職員工的妥善安置，同時(shí)保障用戶車輛的正常使用、售后服務(wù)及維修保養(yǎng)。他們還表示將推動(dòng)其他相關(guān)事宜的合理合法解決。
然而，這些聲明并未能完全打消極越員工的疑慮。員工們表示，他們更看重的是實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)，尤其是裁員補(bǔ)償?shù)牡轿唬约?2月社保的繳納情況。有員工甚至傳播了一張對(duì)兩大股東聲明的批注圖片，指責(zé)他們?cè)谕菩敦?zé)任。
員工們的核心訴求在于，希望得到N+1的裁員補(bǔ)償，并確保12月的社保由公司繳納。他們希望兩大股東能夠?yàn)榇恕岸档住?。然而，目前員工們?nèi)栽跒?2月的社保繳納問題而擔(dān)憂。
極越在13日一早向全體員工發(fā)送了一封郵件，稱公司可能無(wú)法正常繳納12月的社保公積金，希望員工授權(quán)公司做12月社保公積金減員。盡管該郵件隨后被撤回，但其中釋放的信息已經(jīng)讓員工們感到不安。
回顧整個(gè)事件，風(fēng)波始于12月11日，由極越CEO夏一平在一次會(huì)議上宣布的“調(diào)整”引發(fā)。人事部門隨后通知全員離職，并給出了兩個(gè)違法違規(guī)的選項(xiàng)，同時(shí)員工們還面臨11月社保可能斷繳的風(fēng)險(xiǎn)，這引發(fā)了員工的強(qiáng)烈反彈。
12日，員工與夏一平及股東代表進(jìn)行了線上交流，并取得了一些進(jìn)展，包括所有員工的11月社保得以繳納，但其他訴求并未得到確認(rèn)。13日，極越內(nèi)部傳出消息，夏一平及百度、吉利兩家股東代表承諾了多輪磋商的安排和時(shí)間表。
員工們已經(jīng)明確了自己的訴求，包括12月的工資和社保正常繳納，離職員工必須獲得N+1賠償并及時(shí)到賬，以及對(duì)于不離職的員工，薪資和社保也應(yīng)正常繳納。同時(shí)，部分既是員工又是車主的人還提出了針對(duì)車主的訴求，如未提車車主退定金，軟件版本保持迭代或維持穩(wěn)定版本，保障未來(lái)售后責(zé)任方明確為吉利并簽署正式補(bǔ)充協(xié)議，以及智駕功能正常使用并保證未來(lái)責(zé)任方明確為百度等。
百度和吉利的聲明雖然對(duì)應(yīng)了員工的部分訴求，但并未表現(xiàn)出“兜底”的意愿。同時(shí)，從聲明中可以看出，此次極越事件仍被定性為“原地解散”，而非經(jīng)營(yíng)性調(diào)整或所謂的“創(chuàng)業(yè)2.0”。
針對(duì)車主擔(dān)心的智能應(yīng)用問題，極越產(chǎn)品負(fù)責(zé)人也進(jìn)行了說(shuō)明。在最壞的情況下，如網(wǎng)絡(luò)中斷，車內(nèi)的語(yǔ)音功能仍可正常使用；智駕功能將只能使用車道保持，高階智駕可能無(wú)法使用；而自動(dòng)泊車功能則不受影響。他還建議車主使用NFC卡和UWB鑰匙，以防APP無(wú)網(wǎng)絡(luò)時(shí)無(wú)法打開車輛。
