長安馬自達在10月26日推出了一款名為EZ-6的全新車型，這款中型轎車基于長安EPA混動平臺精心打造，標志著長安馬自達正式進軍新能源市場。EZ-6不僅是一款“帶電”的車型，還提供了純電和增程兩種動力選擇，這一創(chuàng)新之舉無疑打破了消費者對馬自達品牌的傳統(tǒng)認知。
令人欣喜的是，EZ-6在上市后的首個完整銷售月份便取得了不俗的成績，共售出2445輛新車。這一銷量數(shù)據(jù)無疑為長安馬自達在新能源領域的初步嘗試增添了一份信心。長安馬自達官方也發(fā)布海報，宣布EZ-6在上市首月便躋身合資新能源中型轎車銷量前三，足見廠家對這款車型的滿意程度。
EZ-6的定價策略同樣值得稱道，其起步價為13.98萬元，對于一款擁有合資品質(zhì)且配備先進混動技術的中型轎車而言，這個價格無疑彰顯了長安馬自達的誠意。與長安本品牌的深藍SL03相比，盡管價格高出近2萬元，但考慮到長安馬自達作為合資車企的背景，以及馬自達在操控領域的深厚技術底蘊，這個價格差距似乎并不難以接受。
EZ-6在配置方面也頗具亮點，它配備了合資同級唯一的自適應懸浮電動尾翼，車內(nèi)則采用了14.6英寸中控大屏和8155車機芯片，以及前排零重力座椅。這些豪華感和科技氛圍的加持，使得EZ-6能夠更好地迎合消費者的審美和喜好。
更令人驚喜的是，EZ-6在操控性能上并未因為新能源的加入而有所妥協(xié)。相反，從實際體驗來看，這款新車的操控感甚至超越了油車時代的馬自達車型。這一表現(xiàn)無疑為馬自達在電氣化時代找到了新的突破點，也為EZ-6未來的銷量增長奠定了堅實的基礎。
長安馬自達EZ-6憑借其獨特的定位、豐富的配置以及出色的操控性能，在新能源市場中脫穎而出。對于那些對馬自達品牌有著深厚情感，同時又希望嘗試新能源車型的消費者來說，EZ-6無疑是一個值得期待的選項。
