近日，德國大眾汽車集團的勞資糾紛再次升級，引發(fā)了廣泛關注。據(jù)悉，當?shù)貢r間12月9日，大眾汽車員工在德國境內的多家工廠展開了新一輪的警告性罷工。
此次罷工行動波及了大眾汽車在德國的9家工廠，這些工廠的生產線計劃停工四個小時。罷工背后的主要推手是德國金屬工業(yè)工會（IG metall），他們希望通過這種方式來阻止大眾汽車可能采取的減薪、裁員和工廠關閉等措施。
在大眾汽車總部所在地德國下薩克森州，眾多員工參加了由IG metall組織的集會。他們聚集在大眾汽車總部前，表達對公司管理層的抗議和不滿。
值得注意的是，此次罷工正值大眾汽車集團與勞工代表就削減工資和關閉工廠等問題進行第四輪集體談判之際。這已經是此輪談判中的第二次罷工，雙方在這些關鍵問題上仍然存在較大分歧，談判將在本周繼續(xù)進行。
此前，大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）和勞工領袖在一次員工會議上發(fā)生了激烈沖突。大約2萬名工人參加了這次會議，會上大眾汽車管理層表示，為了應對激烈的市場競爭，德國的工廠需要關閉，員工的工資也需要削減。然而，這一提議遭到了工人們的強烈反對，他們認為這兩種措施都觸及了他們的底線。
事實上，這已經不是大眾汽車員工第一次采取罷工行動了。早在12月2日，近10萬名大眾汽車員工就已經展開了罷工行動，以抗議公司的成本削減提案。那次罷工波及了德國境內的9座工廠，雖然并未完全中斷生產，但仍然對大眾汽車造成了巨大的經濟損失。
今年9月，大眾汽車曾發(fā)布聲明稱，為進一步削減開支，公司正在考慮關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。這將是大眾汽車自1926年成立以來首次關閉德國境內的工廠，而德國本土工廠的關閉和強制裁員計劃將于2026年前完成。大眾汽車集團的勞資委員會也曾告知員工，管理層計劃關閉至少3家德國境內工廠、裁撤數(shù)以萬計員工，并收縮其在德國所有剩余工廠的規(guī)模。
為了應對這些挑戰(zhàn)，大眾汽車董事會已經制定了相關計劃，將在表現(xiàn)不佳的乘用車品牌上節(jié)省約40億歐元。這些提議包括員工的月薪削減10%、暫停2025年和2026年的工資增長，以及關閉部分德國工廠。然而，這些提議并未得到工人們的認可和支持，勞資雙方的矛盾仍然十分尖銳。
