極石汽車：國內(nèi)低調(diào)卻瞄準(zhǔn)中東，能否海外掘金成功？

【ITBEAR】新能源戶外SUV市場再添波瀾，極石品牌以新版本車型入局競爭

新能源汽車市場的競爭日益激烈，特別是在戶外SUV領(lǐng)域，各大品牌紛紛推出“方盒子”造型的輕越野車型，試圖在這一細(xì)分市場中占據(jù)一席之地。然而，隨著越來越多的新品牌涌入，單純依靠產(chǎn)品特色已難以在市場中脫穎而出。極石品牌，一個以戶外新能源越野車為標(biāo)簽的新晉勢力，近期推出了其首款車型極石01的新版本，以期在激烈的市場競爭中尋找突破口。

極石01新版本在續(xù)航里程和車重上進(jìn)行了調(diào)整，CLTC純電續(xù)航達(dá)到215公里，滿電滿油綜合續(xù)航里程為1275公里，相較于老款車型有所減少。同時，新版本的售價也更為親民，起售價降低了5萬元，僅為29.99萬元。這一調(diào)整無疑增強(qiáng)了極石01的市場競爭力。

界面新聞探店發(fā)現(xiàn)，極石品牌目前主推的就是這款新版本車型。為了吸引消費(fèi)者，極石不僅提供了置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，還有現(xiàn)金優(yōu)惠和送積分等多重福利。然而，極石在上海的門店數(shù)量有限，僅有一家位于人流量并不大的商圈內(nèi)。盡管門店面積較大，但僅擺放了兩款車型供消費(fèi)者參觀。

極石品牌在全國范圍內(nèi)的發(fā)展相對穩(wěn)健，已在較為發(fā)達(dá)的城市開設(shè)了27家體驗(yàn)中心，每個地區(qū)僅設(shè)一家。這些體驗(yàn)中心主要承擔(dān)展示和銷售職能，選址多位于商圈位置，便于消費(fèi)者了解和體驗(yàn)極石的產(chǎn)品。極石還配備了交付中心，負(fù)責(zé)新車交付和售后服務(wù)，這些交付中心則多位于郊區(qū)位置。

盡管極石品牌在市場上的知名度相對較低，但近期卻因車上配備馬桶設(shè)計(jì)的話題而引起了輿論關(guān)注。極石品牌自創(chuàng)立之初便定位于“方盒子”越野品類，但相較于長城坦克和比亞迪方程豹等具有強(qiáng)功能屬性的硬派越野品牌，極石更注重坐乘感受和戶外駕駛能力的平衡。極石01主打適合城市駕駛和家庭使用，強(qiáng)調(diào)全地形適用性，而非單純的越野性能。

極石汽車的銷售人員更傾向于將極石與理想等品牌進(jìn)行比較，強(qiáng)調(diào)其采用的增程技術(shù)與理想相似。車內(nèi)設(shè)計(jì)也兼顧了日常使用需求，六座版本車型的二排還配置了零重力座椅，提升了乘坐舒適度。極石汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO閆楓曾表示，極石品牌符合那些需要一定越野能力，但越野需求不高，且經(jīng)常帶家人、朋友出行的用戶群體。

在廣州車展上，極石汽車針對中東市場推出了極石01獵鷹版車型，并與來自伊拉克、約旦、阿曼、利比亞的經(jīng)銷商簽署了合作協(xié)議。這一舉措不僅進(jìn)一步拓展了極石品牌在海外市場的布局，也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。