【ITBEAR】近日，一位汽車領(lǐng)域的新手車主分享了他對安全性能尤為關(guān)注的購車經(jīng)歷，以及他對問界新M5（增程版）的實(shí)際駕駛體驗(yàn)。
這位車主在購車前，對于汽車的了解并不深入，但在選擇車輛時(shí)，“安全”始終是他最看重的因素。起初，他認(rèn)為車身的堅(jiān)固程度是保障安全的關(guān)鍵，但隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，尤其是國內(nèi)汽車品牌在車身用料上的不斷升級，如高強(qiáng)鋼、熱成型鋼等材料的廣泛應(yīng)用，他的關(guān)注點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向了汽車的主動安全配置。
最終，他選擇了以“全維安全”為主打賣點(diǎn)之一的問界新M5。經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛，他對這輛車的看法有了更深的認(rèn)識。他表示，問界新M5不僅滿足了他在安全方面的需求，還帶來了許多新的駕駛體驗(yàn)。
這位車主特別提到了問界新M5的“高階智駕”功能，認(rèn)為這是車輛的一大亮點(diǎn)。他解釋說，盡管智能駕駛輔助系統(tǒng)在不斷進(jìn)化，但在法規(guī)尚未明確責(zé)任劃分之前，這些功能仍然屬于“輔助”性質(zhì)。不過，他仍然對問界新M5的多場景智能駕駛輔助功能表示贊賞。
在駕駛過程中，車主發(fā)現(xiàn)問界新M5的傳感器系統(tǒng)非常強(qiáng)大，包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭以及1個(gè)激光雷達(dá)，這些傳感器為他提供了全方位的駕駛輔助信息。通過SR視圖和全景影像等功能，他能夠清晰地了解車輛周圍的環(huán)境，有效避免了觀察盲區(qū)。
問界新M5的HUD視圖也給他帶來了很大的幫助。在HUD視圖中，除了常規(guī)的導(dǎo)航信息提示外，還有制動踏板警示等功能，能夠在緊急情況下及時(shí)提醒駕駛員。這些功能對于新手司機(jī)來說尤其有用。
在智能駕駛輔助方面，問界新M5的智駕領(lǐng)航輔助功能讓車主印象深刻。盡管他并沒有過多使用這個(gè)功能，但在一些特定場景下，如進(jìn)入空曠路段后臨時(shí)休息或交流時(shí)，他會選擇開啟這個(gè)功能。不過，他也提到，在面對大量信息匯入時(shí)，作為新手司機(jī)，他有時(shí)會覺得處理不過來，這可能會影響到他的操作判斷。
在智能泊車輔助和高速智駕領(lǐng)航輔助方面，問界新M5的表現(xiàn)則讓車主非常滿意。他表示，智能泊車輔助系統(tǒng)能夠快速識別車位并自動泊車，這對于新手司機(jī)來說是一個(gè)極大的福音。而高速智駕領(lǐng)航輔助功能則能夠在高速公路上提供穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，減少了駕駛員的疲勞感。
不過，車主也提到了一些需要改進(jìn)的地方。例如，在城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能中，有時(shí)車輛會在沒有提醒的情況下變更車道，或者在車流量較大的十字路口自動退出智駕模式。這些問題需要廠家在后續(xù)的軟件更新中進(jìn)一步優(yōu)化。
盡管如此，車主仍然對問界新M5的整體表現(xiàn)表示滿意。他認(rèn)為，這輛車不僅滿足了他的安全需求，還帶來了許多新的駕駛樂趣。在未來，他將繼續(xù)探索這輛車的更多功能，并期待自己的駕駛水平能夠不斷提高。
