【ITBEAR】近日，一項(xiàng)由美國汽車研究機(jī)構(gòu)iSeeCars發(fā)布的報(bào)告揭示了道路上最危險(xiǎn)的23款車型，這些車型的致命事故率至少是平均水平的兩倍，其中五款車型更是達(dá)到了平均水平的四倍以上。
根據(jù)報(bào)告，現(xiàn)代Venue、雪佛蘭Corvette和三菱Mirage位列最致命車型前三名。保時捷911、本田CR-V混動、特斯拉Model Y、三菱Mirage G4、別克Encore、起亞Forte和別克Envision也進(jìn)入了前十名，它們的致命事故率在平均水平的2.8至4.9倍之間。
iSeeCars的分析指出，小型車和緊湊型車在致命事故中的占比異常高，每行駛10億英里就有3.6起致命事故，相比之下，中型車和大型車的發(fā)生率則低于平均水平，分別為2.5起和2.0起。這一發(fā)現(xiàn)揭示了車輛尺寸對安全性的影響。
專家布勞爾對此解釋稱，盡管現(xiàn)代汽車使用了高強(qiáng)度鋼材和安全氣囊等先進(jìn)技術(shù)，但物理學(xué)定律仍然難以克服。小型車在碰撞時，由于力量相互抵消，往往能保持完好，但一旦與大型車輛如皮卡相撞，小型車通常會處于劣勢。重心較高的SUV車型如現(xiàn)代Venue、特斯拉Model Y和本田CR-V混動，也面臨更高的翻車事故風(fēng)險(xiǎn)，這是導(dǎo)致它們致命事故率高于SUV平均水平的主要原因。
在品牌層面上，特斯拉的致命事故發(fā)生率最高，緊隨其后的是起亞、別克、道奇和現(xiàn)代。盡管特斯拉擁有先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，并多次獲得安全組織的高分評價，但特斯拉Model Y和Model S仍進(jìn)入了最危險(xiǎn)車型名單。特斯拉車輛的致命事故發(fā)生率為每行駛10億英里5.6起，高于美國平均水平2.8起，而Model Y的致命事故發(fā)生率更是高達(dá)每10億英里10.6起，是平均水平的近4倍。
對于特斯拉的高致命事故率，專家們認(rèn)為這并非制造或軟件方面的缺陷，而是與司機(jī)行為和道路條件有關(guān)。許多特斯拉車主在使用自動駕駛輔助系統(tǒng)時過于依賴，導(dǎo)致分心駕駛。特斯拉汽車的設(shè)計(jì)雖然旨在提高安全性，但其強(qiáng)調(diào)速度和性能的宣傳也可能促使駕駛者超速駕駛，從而增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
布勞爾強(qiáng)調(diào)，避免碰撞的最大因素是司機(jī)行為。一個專心、警覺的司機(jī)，無論駕駛什么車輛，都最有可能安全到達(dá)目的地。因此，分心駕駛在美國所有50個州都是非法的，多個主要城市也在加大對駕駛時使用手機(jī)和車載娛樂系統(tǒng)的打擊力度。例如，俄勒岡州的班德市對分心駕駛的罰款高達(dá)750美元，并可能包括入獄服刑。伊利諾伊州則對分心駕駛的司機(jī)最嚴(yán)厲，會因此吊銷駕駛執(zhí)照。
