【ITBEAR】鈴木汽車近日揭開了其全新電動車型eVitara的神秘面紗，計劃于明年夏季正式在歐洲、日本以及印度市場投放。這款車型將與豐田的bZ系列共享生產(chǎn)線，預(yù)計豐田的相應(yīng)車型將緊隨其后推出，這一策略性合作無疑為鈴木在全球的市場布局注入了新的活力。
在動力配置上，eVitara提供了前驅(qū)和全驅(qū)兩種選擇，并配備了兩種容量的電池包?；A(chǔ)版搭載49千瓦時的電池與前置電機(jī)，輸出功率為142馬力；而高配版則采用了61千瓦時的電池，不僅將功率提升至172馬力，更可選配全驅(qū)系統(tǒng)。在全驅(qū)模式下，通過增加一個64馬力的后軸電機(jī)，整車最大輸出功率可達(dá)181馬力，峰值扭矩高達(dá)300牛米，為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。
eVitara還特別為越野愛好者設(shè)計了Trail駕駛模式，通過模擬差速鎖功能，顯著增強(qiáng)了在非鋪裝路面上的抓地力和行駛穩(wěn)定性，使得這款車型能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境。
內(nèi)飾方面，鈴木在eVitara上展現(xiàn)了前所未有的設(shè)計水準(zhǔn)。儀表板與座椅部分大膽采用棕色皮革材質(zhì)，不僅顯著提升了車內(nèi)的整體質(zhì)感，更打破了鈴木以往在內(nèi)飾設(shè)計上的保守風(fēng)格。這種內(nèi)飾設(shè)計無疑將吸引更多對車內(nèi)環(huán)境有著高要求的消費(fèi)者。
盡管目前鈴木尚未公布eVitara的具體續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但根據(jù)車型尺寸和所搭載的電池容量來推測，其WLTP工況下的續(xù)航里程預(yù)計不會超過320公里。至于售價方面，由于eVitara將在印度進(jìn)行生產(chǎn)，因此預(yù)計在歐洲市場銷售時不會面臨過高的進(jìn)口關(guān)稅，這有助于保持其在價格上的競爭力。
