【ITBEAR】隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，2024年“金九銀十”的銷售旺季呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車零售銷量高達(dá)112.3萬輛，同比增長50.9%，滲透率達(dá)到53.2%。進(jìn)入10月，市場熱度不減，預(yù)計(jì)新能源零售銷量將達(dá)到115萬輛，環(huán)比增長2.4%，滲透率穩(wěn)定在52.3%左右。
近期公布的車企銷量數(shù)據(jù)也印證了市場的繁榮。比亞迪在10月份實(shí)現(xiàn)了單月銷量突破50萬輛的壯舉，這得益于其王朝、海洋系列在國內(nèi)市場的出色表現(xiàn)，以及第五代混動系統(tǒng)新產(chǎn)品周期的開啟和以舊換新政策的刺激。
上汽通用五菱和吉利汽車同樣表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。上汽通用五菱10月新能源銷量超過11萬輛，穩(wěn)居第二，而吉利汽車新能源銷量同比大增82.7%至10.9萬輛，其中吉利銀河和極氪品牌貢獻(xiàn)顯著。
在5-8萬輛銷量梯隊(duì)中，長安汽車、奇瑞汽車和理想汽車脫穎而出。特別是奇瑞汽車，10月銷量同比增長高達(dá)3.4倍至7.1萬輛，成為新能源品牌中銷量增速最快的車企之一，這得益于其新能源技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品力的不斷提升。
與此同時(shí)，鴻蒙智行和理想兩大品牌市場表現(xiàn)穩(wěn)定，10月銷量分別達(dá)到4.1萬輛和5.1萬輛。零跑汽車也實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長，10月銷量接近4萬輛，同比增長1倍。
然而，并非所有車企都能分享到這份繁榮。哪吒汽車尚未公布10月銷量數(shù)據(jù)，但今年來的表現(xiàn)呈現(xiàn)下滑趨勢。埃安也因所在市場競爭加劇而陷入銷量下滑困境。長城汽車的新能源轉(zhuǎn)型則有待進(jìn)一步加速，10月新能源銷量同比僅微增4.9%。
隨著吉利銀河銷量的崛起，新能源市場格局發(fā)生了顯著變化。吉利銀河月銷量同比增長83%至6.3萬輛，這得益于其GEA架構(gòu)技術(shù)的成熟和成本的降低。與此同時(shí)，理想在新勢力品牌中的一家獨(dú)大格局也受到了挑戰(zhàn)。
插混車型的增長成為左右市場格局的關(guān)鍵。隨著插電混動技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對油耗、續(xù)航里程、價(jià)格等方面需求的提升，插混車型在新能源市場中的占比越來越高。那些有插混車型在售的自主車企普遍實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長，如阿維塔、智己等品牌。
面對插電混動技術(shù)的崛起和市場需求的變化，一些原本專注于純電動的車企也開始布局插混市場。埃安宣布將進(jìn)軍插電混動和增程電動車市場，小鵬汽車也計(jì)劃推出增程式車型以豐富產(chǎn)品線并提升銷量。
總體來看，新能源汽車市場在“金九銀十”期間呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，但車企之間的競爭也日趨激烈。傳統(tǒng)新品牌與跨界造車者的較量將進(jìn)一步影響市場格局的演變。
