【ITBEAR】近日，關于蔚來汽車第三品牌螢火蟲將采用增程式技術的傳聞甚囂塵上，但蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌對此進行了明確否認。他強調，蔚來已建立完善的換電體系，無需轉向其他技術路線。
據(jù)悉，蔚來汽車已在全國布局超過2600座換電站，形成了廣泛的換電網(wǎng)絡，旨在為用戶提供便捷的換電服務。李斌表示，這一換電模式已有效緩解用戶的續(xù)航焦慮，成為蔚來獨特的競爭優(yōu)勢。
針對外界對蔚來招聘動力NVH工程師的猜測，李斌澄清道，這并不意味著蔚來將涉足增程式混動技術。他解釋稱，動力NVH工程師的招聘是為了進一步提升蔚來汽車的整體性能，而非轉向新的技術方向。
關于即將發(fā)布的螢火蟲品牌，李斌透露，該品牌將繼續(xù)延續(xù)蔚來的可換電功能，并計劃于2025年實現(xiàn)交付。他表示，螢火蟲的定位并非低端市場，而是高端小型車市場，將與smart、Mini等品牌展開競爭。
蔚來還計劃于近期舉辦十周年慶典及2024年NIO Day活動，與用戶共同慶祝這一重要時刻，并展示其最新的技術和產品成果。
李斌的表態(tài)顯示了蔚來對于純電技術路線的堅定信心。盡管混動車型在市場上持續(xù)熱銷，但蔚來認為其換電模式已足夠滿足用戶需求，并將繼續(xù)致力于提升純電動汽車的性能和服務體驗。
隨著換電網(wǎng)絡的不斷擴展和螢火蟲品牌的即將發(fā)布，蔚來汽車在未來的市場競爭中有望取得更大的突破。
