【ITBEAR】作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，車質(zhì)網(wǎng)近日對(duì)2024款廣汽傳祺E8+進(jìn)行了深入的商品性評(píng)價(jià)。此次評(píng)價(jià)基于大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和資深評(píng)測(cè)人員的專業(yè)感受，全面剖析了這款新車的市場(chǎng)表現(xiàn)。
在車身工藝方面，評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，雖然廣汽傳祺E8+在大多數(shù)部位的縫隙控制上表現(xiàn)尚可，但后翼子板與后備廂連接處仍存在改進(jìn)空間，這表明新車在細(xì)節(jié)處理上還有待提升。
漆膜水平測(cè)試顯示，廣汽傳祺E8+的漆膜厚度處于同級(jí)別車型的中等水平。其各部位漆膜厚度的一致性表現(xiàn)較好，反映出廠家在涂裝工藝上的穩(wěn)定性。
在靜態(tài)噪聲測(cè)試中，新車展現(xiàn)出了優(yōu)秀的隔音性能。特別是在車外噪音隔絕方面，廣汽傳祺E8+表現(xiàn)出色，為乘客提供了寧?kù)o的乘坐環(huán)境。然而，由于車輛配備了插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在特定狀態(tài)下的噪聲表現(xiàn)無(wú)法進(jìn)行全面評(píng)估。
動(dòng)態(tài)感受方面，評(píng)測(cè)人員普遍對(duì)廣汽傳祺E8+的駕駛體驗(yàn)給予了積極評(píng)價(jià)。新車在加速過程中表現(xiàn)出輕盈且響應(yīng)靈敏的特點(diǎn)，得益于電動(dòng)機(jī)的助力，使得動(dòng)力輸出平順而充沛。制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，踏板反饋適中，制動(dòng)力分配均勻，為駕駛者提供了良好的操控信心。
在操控性上，雖然廣汽傳祺E8+作為一款MPV車型，其車身尺寸和重量對(duì)靈活性造成了一定影響，但評(píng)測(cè)人員認(rèn)為其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校合理，虛位控制得當(dāng)，使得駕駛過程并不顯得笨拙。新車還提供了多種轉(zhuǎn)向模式選擇，以滿足不同駕駛者的需求。
底盤調(diào)校方面，廣汽傳祺E8+注重乘坐舒適性，其懸架系統(tǒng)能夠有效過濾路面細(xì)碎顛簸。然而，在高速行駛時(shí)，底盤隔音性能仍有待加強(qiáng)。在激烈駕駛過程中，車身側(cè)傾較為明顯，這也在一定程度上影響了乘坐體驗(yàn)。
2024款廣汽傳祺E8+在商品性方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是在客觀數(shù)據(jù)還是主觀感受上，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。然而，新車在細(xì)節(jié)處理、底盤隔音等方面仍存在一定的提升空間?？傮w來(lái)看，廣汽傳祺E8+憑借其大氣的外觀設(shè)計(jì)、智能化的配置以及平順的動(dòng)力表現(xiàn)，在同類車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
