【ITBEAR】哪吒汽車(chē)，一度被譽(yù)為新能源車(chē)市的黑馬，近日卻深陷困境。自2023年初以來(lái)，該公司似乎一直未能找到突破口，銷(xiāo)量下滑、市場(chǎng)質(zhì)疑聲不斷。
回顧2022年，哪吒汽車(chē)曾以15萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量登頂造車(chē)新勢(shì)力，然而2023年的交付量卻僅為12.75萬(wàn)輛，同比下滑約16%，位列新勢(shì)力第6。這一成績(jī)顯然與年初定下的30萬(wàn)輛目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
面對(duì)困境，哪吒汽車(chē)內(nèi)部及投資方對(duì)問(wèn)題的看法不一。有觀點(diǎn)認(rèn)為，營(yíng)銷(xiāo)不力是哪吒汽車(chē)目前的主要短板。然而，更深層次的問(wèn)題或許在于技術(shù)研發(fā)。
在智能汽車(chē)算力方面，哪吒汽車(chē)的表現(xiàn)并不突出。目前行業(yè)領(lǐng)先的特斯拉算力已達(dá)100 EFLOPS，而哪吒汽車(chē)在EFLOPS算力方面的進(jìn)展尚不可知。其浩智超算平臺(tái)雖能提供1000Tops的算力，但與頂尖水平仍有差距。
資金方面，哪吒汽車(chē)也面臨壓力。招股書(shū)顯示，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物大幅減少，借款余額小幅增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)。盡管如此，哪吒汽車(chē)仍在尋求外部融資，并與巴西百達(dá)投資銀行及Sertrading簽署戰(zhàn)略合作，獲得約13億人民幣的金融支持。
值得注意的是，哪吒汽車(chē)將部分資金用于海外市場(chǎng)拓展。近年來(lái)，該公司在海外市場(chǎng)尤其是東南亞國(guó)家的銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，2023年海外出口量達(dá)15913輛，2024年上半年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)154%，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力車(chē)企出口量第一。這一成績(jī)無(wú)疑為哪吒汽車(chē)帶來(lái)了新的希望。
然而，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，技術(shù)研發(fā)實(shí)力仍是車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力。哪吒汽車(chē)在智能駕駛研發(fā)方面雖有投入，但與行業(yè)領(lǐng)先水平相比仍有差距。未來(lái)，該公司如何在資金有限的情況下平衡海內(nèi)外市場(chǎng)投入與技術(shù)研發(fā)投入，將是其能否走出困境的關(guān)鍵。
