【ITBEAR】大眾高爾夫第8.5代新車型即將于11月7日正式發(fā)布。盡管作為中期改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，但新車將搭載全新的1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機，成為此次改款的亮點。
目前在售的2024款高爾夫使用的是1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。而新款1.5T發(fā)動機，盡管采用了動力偏弱的循環(huán)技術(shù)，但最大功率提升了8kW，最大扭矩保持不變，預計百公里加速可達8秒級。
變速器方面，在售款高爾夫仍使用七擋干式雙離合變速器。在2024年，使用此類變速器的汽車品牌已不多見。新款高爾夫是否會升級變速器，目前尚存疑問。
近期，有關(guān)高爾夫停產(chǎn)的傳聞不斷，但從官方消息來看，短期內(nèi)高爾夫還不會停產(chǎn)。然而，從銷量數(shù)據(jù)來看，高爾夫的市場表現(xiàn)已大不如前。
與此同時，同為緊湊級兩廂車的大眾ID.3銷量卻穩(wěn)步增長，與高爾夫形成鮮明對比。對于追求駕駛樂趣的消費者來說，ID.3作為后驅(qū)車，可玩性更高。
兩廂車用戶長途通勤需求較少，純電動汽車的續(xù)航里程足以滿足日常使用。且充電行駛成本低，大眾ID.3更適合家用代步。
隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，預計未來將有更多高爾夫用戶轉(zhuǎn)向ID.3。
