【ITBEAR】沃爾沃EX30，一款融合北歐極簡(jiǎn)美學(xué)與高品質(zhì)設(shè)計(jì)的純電車型，正逐漸吸引市場(chǎng)的目光。其外觀簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚，內(nèi)飾則延續(xù)了沃爾沃一貫的高水準(zhǔn)。
駕駛體驗(yàn)方面，EX30表現(xiàn)優(yōu)異。電門調(diào)校靈敏，動(dòng)能回收力度可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)，加速與減速銜接順暢。后驅(qū)車型配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，使得駕駛變得輕松自如。
音響系統(tǒng)同樣令人印象深刻。盡管只在儀表臺(tái)上安裝了一排喇叭，但哈曼卡頓音響帶來的聽覺體驗(yàn)卻十分出色，即使坐在后排也能感受到良好的音質(zhì)。
然而，EX30的空間實(shí)用性相對(duì)較差。一米八的乘客坐進(jìn)前排后，后排腿部空間顯得較為局促。
售價(jià)方面，EX30也顯得不夠親民。以后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Plus車型為例，21.98萬元的價(jià)格并未包含太多舒適性配置，且動(dòng)力、電池及輔助駕駛等方面也并非頂尖。
盡管沃爾沃EX30在設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，但空間實(shí)用性和售價(jià)方面的不足仍讓其面臨不小的挑戰(zhàn)。
