【ITBEAR】德國(guó)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器制造商Lilium近日宣布因資金短缺而破產(chǎn)，這一消息震驚了全球低空產(chǎn)業(yè)。Lilium曾被譽(yù)為低空領(lǐng)域的“特斯拉”，估值一度高達(dá)33億美元，但最終未能克服資金和技術(shù)難題。
Lilium的故事始于2015年，由Daniel Wiegand和他的三位校友共同創(chuàng)立。他們懷揣著“飛天夢(mèng)”，希望打造一種全新的電動(dòng)飛行器，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
在創(chuàng)業(yè)初期，Lilium順利獲得了多輪融資，并得到了歐洲航天局的支持。隨著eVTOL領(lǐng)域的升溫，Lilium也逐漸成為了一顆耀眼的明星。
然而，盡管Lilium在技術(shù)和產(chǎn)品上取得了不少進(jìn)展，但始終未能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。公司累計(jì)虧損達(dá)14億歐元，自我造血能力不足，導(dǎo)致資金鏈斷裂。
Lilium選擇的技術(shù)路線也備受爭(zhēng)議。其采用的傾轉(zhuǎn)翼、小尺寸電涵道風(fēng)扇等技術(shù)尚未被傳統(tǒng)飛機(jī)驗(yàn)證過(guò)，存在巨大的安全和適航風(fēng)險(xiǎn)。
Lilium的破產(chǎn)給全球低空產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，尤其是在中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)熱潮涌動(dòng)的背景下。盡管國(guó)內(nèi)政策紅利和資本支持不斷，但eVTOL產(chǎn)業(yè)仍面臨技術(shù)、適航和商業(yè)化等多重挑戰(zhàn)。
Lilium的興衰歷程提醒我們，低空產(chǎn)業(yè)的未來(lái)仍需謹(jǐn)慎前行，技術(shù)創(chuàng)新和政策支持缺一不可。
