【ITBEAR】在混動技術(shù)領(lǐng)域，傳統(tǒng)車企憑借其深厚的內(nèi)燃機技術(shù)積累，正展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。廣汽傳祺作為其中的佼佼者，以其先進的混動系統(tǒng)備受矚目。
廣汽傳祺的2.0ATK阿特金森循環(huán)和2.0TM米勒循環(huán)發(fā)動機，在混動系統(tǒng)中表現(xiàn)出色，具備更快的熱機速度和更清潔的缸內(nèi)表現(xiàn)。通過多項技術(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)了高效性與高清潔性的冷機共存，提升了內(nèi)燃機與混動系統(tǒng)的可靠性。
除了內(nèi)燃機技術(shù)，廣汽傳祺在電控、混動系統(tǒng)構(gòu)型及硬件可靠性方面也表現(xiàn)出色。其混動系統(tǒng)采用P1+P3雙電機串并聯(lián)構(gòu)型，并搭載多合一高集成度的夸克電驅(qū)和兩檔直驅(qū)DHT變速箱，實現(xiàn)了輕量化、高效能和更優(yōu)的乘坐體驗。
廣汽傳祺的混動系統(tǒng)還具備智能能量管理策略，能根據(jù)實時導(dǎo)航路況規(guī)劃系統(tǒng)電量，提高擁堵工況下的駕乘舒適性和經(jīng)濟性。
在電池安全方面，廣汽傳祺也做了大量工作，其彈匣電池具備5層安全防護，能有效降低電池組短路概率，提升熱穩(wěn)定性。采用三元鋰電池，在電芯一致性、等體積比能量密度和循環(huán)壽命方面均表現(xiàn)出色。
廣汽傳祺推出的先進HEV超級混動系統(tǒng)，不僅補齊了中國新能源市場的最后一塊拼圖，更為消費者提供了更低的油耗和更好的用車體驗。對于MPV等高速巡航場景較多的車型來說，傳祺超級混動系統(tǒng)無疑是一個優(yōu)秀的選擇。
