【ITBEAR】在當(dāng)今社會(huì)，軌道交通作為公共交通體系的重要一環(huán)，其輪胎的安全性能尤為關(guān)鍵。軌道輪胎，專為輕軌、智軌等軌道車輛設(shè)計(jì)，與高鐵動(dòng)車、地鐵所采用的鋼輪截然不同。
膠輪軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的歷史可追溯至1956年，巴黎地鐵11號(hào)線首次采用膠輪系統(tǒng)，開創(chuàng)了膠輪軌道公交路線的先河。自20世紀(jì)80年代起，這一系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，中國(guó)亦不例外，現(xiàn)已擁有全球最齊全的軌道系列。
貴州輪胎自2004年起便投身于輕軌輪胎的研發(fā)，其自主研發(fā)的產(chǎn)品性能卓越，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外品牌的壟斷。該公司更是輪胎行業(yè)內(nèi)唯一能自主設(shè)計(jì)并提供“輪胎+輪輞+支撐體+智慧輪胎監(jiān)控系統(tǒng)”輪胎安全總成的廠家。
貴州輪胎的輪胎安全總成集成技術(shù)，包括輪胎、輪輞、支撐體和智慧輪胎監(jiān)控系統(tǒng)，一體化設(shè)計(jì)，顯著提升了接口匹配性、降低了維護(hù)成本，并提高了裝配效率。這一技術(shù)不僅適用于軌道輪胎，還可擴(kuò)展至貨運(yùn)輪胎、客運(yùn)輪胎等領(lǐng)域。
具體而言，輪胎采用高強(qiáng)度骨架材料和專利加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高了承載能力和安全性；輪輞與輪胎接口尺寸精確匹配，確保使用壽命內(nèi)不疲勞失效；支撐體采用專利結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料，能在輪胎損壞時(shí)保持完整性；智慧輪胎監(jiān)控系統(tǒng)則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎各項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)異常情況預(yù)警。
隨著中國(guó)城市軌道交通的快速發(fā)展，貴州輪胎憑借其在軌道輪胎領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)創(chuàng)新，為大眾出行安全提供了有力保障，同時(shí)推動(dòng)了城市軌道交通向智能數(shù)字化方向的可持續(xù)發(fā)展。
