【ITBEAR】在十多萬元的購車預(yù)算下，消費(fèi)者是否還應(yīng)考慮傳統(tǒng)燃油車？全新長安CS75 PLUS以其全面升級(jí)，對(duì)這一疑問給出了有力回應(yīng)。該車不僅在外形設(shè)計(jì)上向新能源車靠攏，更在內(nèi)部配置和性能上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
全新長安CS75 PLUS在空間上進(jìn)行了大幅優(yōu)化，車身長度和寬度均有所增加，使得座艙空間更為寬敞。內(nèi)飾方面，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)和零重力座椅的加入，提升了車輛的科技感和舒適度。
動(dòng)力系統(tǒng)上，新車?yán)^續(xù)搭載長安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T版本的最大扭矩提升至310Nm，最大功率達(dá)到141kW。在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，新車還實(shí)現(xiàn)了更低的油耗，WLTC工況下僅為6.89L/100km。
在性能方面，全新長安CS75 PLUS同樣不遜色于同價(jià)位的新能源SUV。1.5T版本零百加速成績跑進(jìn)8秒內(nèi)，高速能力更是燃油車的強(qiáng)項(xiàng)。新車還將在12月份推出2.0T版本，進(jìn)一步提升性能表現(xiàn)。
全新長安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)和配置上，也借鑒了新能源車的元素。隱藏式門把手、三聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及零重力座椅等，都使得新車在外觀上更具新能源車的特色。同時(shí)，新車在尺寸上的增加，也使得其在空間方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。
全新長安CS75 PLUS的推出，證明了燃油車在十多萬元的SUV市場(chǎng)中，仍然具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是在空間、性能還是經(jīng)濟(jì)性方面，新車都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。同時(shí)，新車也借鑒了新能源車的優(yōu)點(diǎn)，使得自身更加完善。
