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榮威iMAX8 DMH新陸尊混動(dòng)來(lái)襲,3000mm軸距能否撼動(dòng)GL8?

   時(shí)間:2024-10-27 17:04:54 來(lái)源:ITBEAR作者:胡穎編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】上汽榮威近日宣布即將推出全新插電混動(dòng)車型——iMAX8 DMH新陸尊,作為榮威iMAX8家族的新成員,其最大的特色在于搭載了先進(jìn)的插電混動(dòng)系統(tǒng),意在家用MPV市場(chǎng)引發(fā)新的關(guān)注。

榮威iMAX8 DMH新陸尊在外觀和內(nèi)飾上延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì),空間表現(xiàn)依舊出色。動(dòng)力系統(tǒng)方面,搭載了上汽1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)功率176千瓦,純電續(xù)航里程95公里,數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼。

預(yù)計(jì)榮威iMAX8 DMH的定價(jià)將比騰勢(shì)D9 DM、嵐圖夢(mèng)想家PHEV等車型更為親民,目標(biāo)直指家用MPV市場(chǎng)。其純電續(xù)航里程適合城市通勤,且能享受綠牌政策帶來(lái)的便利。

盡管榮威iMAX8 DMH在動(dòng)力、配置和價(jià)格方面表現(xiàn)不俗,但仍面臨品牌影響力、第三排空間以及電池容量等挑戰(zhàn)。榮威需要在產(chǎn)品力和營(yíng)銷方面下足功夫,以在家用MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

榮威iMAX8 DMH新陸尊的推出,無(wú)疑為家用MPV市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇。盡管存在挑戰(zhàn),但其潛力不容小覷,有望在家用MPV市場(chǎng)掀起波瀾。

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