【ITBEAR】近日，自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊小馬智行正式向美國證券交易委員會提交IPO招股書，計劃在納斯達克上市，有望成為全球首個Robotaxi上市企業(yè)。這一舉動標(biāo)志著Robotaxi技術(shù)商業(yè)化的重要里程碑，預(yù)示著無人駕駛出租車時代即將到來。
自2016年成立以來，小馬智行已經(jīng)歷九輪融資，累計融資額超10億美元，估值一度高達85億美元。其背后的推動者，是被譽為“天才教主”的樓天城。樓天城以其卓越的編程能力和多項國內(nèi)外獎項，成為業(yè)界矚目的焦點。他與百度自動駕駛部門前首席架構(gòu)師彭軍共同創(chuàng)立了小馬智行，致力于推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
樓天城對技術(shù)的追求并不止步于競賽和獎杯，他更看重技術(shù)能夠為世界帶來的改變。在谷歌無人駕駛項目積累豐富經(jīng)驗后，樓天城選擇回國創(chuàng)業(yè)，與彭軍一同創(chuàng)立了小馬智行。公司迅速吸引了大量頂尖人才和資本的關(guān)注，成為國內(nèi)外自動駕駛領(lǐng)域的佼佼者。
然而，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化之路并非一帆風(fēng)順。盡管小馬智行在技術(shù)上取得了顯著進展，但L4級無人駕駛技術(shù)的落地仍面臨諸多挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，小馬智行采取了多元化的業(yè)務(wù)策略，不僅繼續(xù)推進Robotaxi業(yè)務(wù)，還拓展了Robotrucks自動駕駛卡車和智駕技術(shù)解決方案等業(yè)務(wù)板塊。
目前，小馬智行的三大業(yè)務(wù)板塊已經(jīng)取得了顯著的商業(yè)化成果。其中，Robotaxi業(yè)務(wù)雖然尚未直接標(biāo)明收入，但車隊規(guī)模不斷擴大，運營能力持續(xù)提升。而Robotruck業(yè)務(wù)則成為小馬智行接下來最主要的利潤支柱，已經(jīng)與多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，運營里程數(shù)和運輸貨物量均實現(xiàn)了快速增長。
小馬智行還與多家車企展開了合作，通過提供技術(shù)授權(quán)和智駕軟硬件解決方案，實現(xiàn)了技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。這種輕資產(chǎn)、技術(shù)授權(quán)的商業(yè)模式，使得小馬智行在自動駕駛領(lǐng)域取得了顯著的競爭優(yōu)勢。
小馬智行的成功上市，不僅是對其技術(shù)實力和商業(yè)化能力的肯定，也為自動駕駛行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷進步和商業(yè)化應(yīng)用的不斷拓展，自動駕駛技術(shù)有望為更多人的生活帶來便利和改變。
