【ITBEAR】在短視頻平臺(tái)的廣告轟炸下，“9萬9買特斯拉”已成為網(wǎng)絡(luò)熱梗，不僅引發(fā)了廣泛討論，還帶動(dòng)了二手新能源車市場(chǎng)的熱潮。不少年輕人在新車降價(jià)與補(bǔ)貼的誘惑下，轉(zhuǎn)而選擇性價(jià)比更高的二手新能源車。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年新能源二手車交易量同比增長(zhǎng)63.5%，遠(yuǎn)超整體二手車市場(chǎng)7.01%的增幅。這一趨勢(shì)主要由剛工作不久的95后和想要增購電車的年輕夫妻推動(dòng)。
新能源二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“越新越好”的特點(diǎn)，這與電車較低的保值率密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車型平均保值率僅為46.8%，遠(yuǎn)低于燃油車。因此，年份短、里程少的二手新能源車更受歡迎。
平臺(tái)的介入讓二手新能源車市場(chǎng)更加透明和友好。瓜子、優(yōu)信等平臺(tái)提供檢測(cè)報(bào)告，閑魚則要求賣家提供第三方檢測(cè)報(bào)告，這些措施降低了購車風(fēng)險(xiǎn)。
然而，市場(chǎng)并非全然美好。有車主反映買到了報(bào)廢車，也有車主在購車后發(fā)現(xiàn)車輛存在問題，但平臺(tái)以超過退換期限為由拒絕退車。二手新能源車往往無法享受首任車主的權(quán)益，如終身質(zhì)?；蛎赓M(fèi)充電。
盡管存在這些問題，但二手新能源車市場(chǎng)仍因其性價(jià)比吸引著大量年輕消費(fèi)者。他們看重的是用更少的錢買到更“高級(jí)”的車，即使需要在其他方面做出犧牲。
對(duì)于新車與二手車的選擇，每個(gè)人都有自己的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在這場(chǎng)關(guān)于新車與二手車的爭(zhēng)執(zhí)中，市場(chǎng)是公平的，它讓每個(gè)人根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出選擇。
