【ITBEAR】全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，中國在這一領域中的地位日益凸顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國新能源車連續(xù)三年在全球銷量中占據(jù)領先地位，2023年汽車產(chǎn)銷量更是突破了3000萬輛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷售預計將在2024年全年攀升至1700萬輛，滲透率超過63%。
在“2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”上，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的成就得到了全面展示。大會期間，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大技術趨勢》，揭示了產(chǎn)業(yè)的重要進展和未來方向。
重慶長安汽車董事長朱華榮指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在經(jīng)歷形態(tài)、功能和軟件三大革命，滿足多樣化出行需求，成為家與辦公室之外的第三智能空間。
大眾汽車集團董事長貝瑞德強調(diào)，大眾將進一步增強與上汽集團、一汽集團的合作，并計劃到2027年在中國推出40款新車型。
廣汽集團董事長曾慶洪認為，領先的智能駕駛和OTA功能已成為消費者選車的重要標準，并建議加強芯片自主研發(fā)和共性協(xié)同，加快完善自動駕駛商業(yè)化運營的法律法規(guī)。
東風汽車總經(jīng)理周治平表示，車路云一體化是未來發(fā)展的關鍵所在，預計到2030年，該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量將達到2.58萬億元。
小米汽車創(chuàng)始人雷軍強調(diào)，智能駕駛是汽車智能化的核心高地，呼吁行業(yè)間加強合作，共建共享，以減少重復投資。
中國電信總經(jīng)理梁寶俊則從信息基礎設施角度，闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車對云網(wǎng)服務、智算服務及產(chǎn)品創(chuàng)新能力的高要求。
在安全保障方面，360集團創(chuàng)始人周鴻祎指出，隨著汽車逐步演變?yōu)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)終端，網(wǎng)絡安全問題日益成為核心關注點。
華為常務董事余承東強調(diào)，要加快5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應用，并推動L3級智能駕駛的立法進程。
為期三天的“2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”共吸引了7000余名現(xiàn)場觀眾，超過500萬人次在線觀眾參會，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車與關聯(lián)領域的深度融合提供了高水準交流平臺。
