【ITBEAR】在中國(guó)乘用車市場(chǎng)，新能源浪潮洶涌澎湃，2023年9月新能源滲透率已超53%。自主品牌如比亞迪、吉利等借此東風(fēng)，銷量激增，成為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。然而，長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)汽車，盡管資源雄厚，卻在這場(chǎng)變革中表現(xiàn)平平。
深藍(lán)汽車擁有增程和純電雙重技術(shù)路線，理論上應(yīng)能打破續(xù)航焦慮，搶占市場(chǎng)。但實(shí)際上，其增程車型深藍(lán)SL03月均銷量?jī)H5000臺(tái)，未能充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)。相比之下，零跑、吉利等品牌憑借精準(zhǔn)策略和技術(shù)創(chuàng)新，銷量持續(xù)攀升。
深藍(lán)面臨的另一大挑戰(zhàn)是品牌定位模糊。在高端與大眾化之間搖擺不定，頻繁更改車型名稱，干擾了消費(fèi)者認(rèn)知。同時(shí)，深藍(lán)陷入價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)策略并未帶來(lái)顯著市場(chǎng)回報(bào)，與比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比顯得力不從心。
深藍(lán)汽車產(chǎn)品線廣泛，覆蓋多個(gè)市場(chǎng)細(xì)分，但缺乏爆款車型。深藍(lán)S7雖憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲得一定銷量，但月均7000臺(tái)的成績(jī)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍顯不足。硬派越野車型G318月均銷量?jī)H2000臺(tái)，表現(xiàn)平淡。
面對(duì)未來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，深藍(lán)汽車需迅速進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。明確品牌定位，強(qiáng)化智能化和高端化特色；穩(wěn)定產(chǎn)品規(guī)劃，確保車型與品牌定位一致；加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，精準(zhǔn)定位目標(biāo)用戶；加大技術(shù)創(chuàng)新投入，提升產(chǎn)品體驗(yàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
深藍(lán)汽車作為長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)，雖享有資源優(yōu)勢(shì)，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中未能實(shí)現(xiàn)突破。面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，深藍(lán)需重新思考戰(zhàn)略路徑，聚焦品牌定位和技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)精準(zhǔn)市場(chǎng)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。
