【ITBEAR】近期，多家車企紛紛進(jìn)行電池火燒測試，但測試方式與結(jié)果卻大相徑庭，引發(fā)公眾熱議。
極氪001邀請了知名汽車博主進(jìn)行強(qiáng)度測試，電池在沸水中煮10分鐘后重新安裝，車輛依然能正常行駛。隨后，整車被放入100度烤箱兩個多小時，冷卻后依然運(yùn)作如常。特斯拉則直接將車置于火海中燃燒30分鐘，車身雖嚴(yán)重?fù)p毀，但電池和電路系統(tǒng)幾乎未受影響，電動尾門仍能正常開啟。
啟辰VX6選擇低速穿越火海，底盤經(jīng)受連續(xù)高溫火焰炙烤，三電系統(tǒng)卻未現(xiàn)任何故障。相比之下，山海L6的測試更顯戲劇性，先是上演鐵花潑車，隨后快速通過50米烈火通道，全程不到10秒，仿佛只要速度夠快，火焰就無法觸及。
小米su7電池起火事件后，其配置的電芯倒置技術(shù)備受關(guān)注。該技術(shù)不僅迅速滅火，還保護(hù)了車漆完好無損。這一系列測試，讓人不禁質(zhì)疑：當(dāng)汽車測試不再是純粹的技術(shù)驗(yàn)證，而是變成了對用戶智商的考驗(yàn)，消費(fèi)者又該如何選擇？
