【ITBEAR】在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，吉利控股集團董事長李書福談及銀河E5時表示，這款車的定價為12萬，確實較為便宜，但這并非出于本意，言下之意揭示了當(dāng)前汽車制造行業(yè)的激烈競爭態(tài)勢。
李書福多次提及汽車行業(yè)內(nèi)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象，他擔(dān)憂過度的競爭和單一的低價策略可能會引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量下降、虛假宣傳以及不正當(dāng)競爭等一系列問題。
他指出，中國汽車工業(yè)的競爭激烈程度在全球范圍內(nèi)都名列前茅，這種競爭往往伴隨著頻繁的價格戰(zhàn)。李書福認(rèn)為，一個完善的市場機制和健全的法律法規(guī)體系可以促使公平競爭，進而推動整個行業(yè)的健康發(fā)展。然而，若缺乏有效的監(jiān)管，則可能導(dǎo)致不良企業(yè)采取不正當(dāng)手段謀取利益，損害消費者權(quán)益和行業(yè)形象。
他進一步強調(diào)了依法健康競爭對于汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要性。只有在法律框架下進行合理競爭，才能確保產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的不斷提升，從而鞏固中國電動汽車產(chǎn)業(yè)已取得的成就，并獲得國際社會的認(rèn)可。
李書福還指出，中國汽車制造業(yè)在汽車零部件生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、自主知識產(chǎn)權(quán)的安全軟硬件技術(shù)研發(fā)以及高質(zhì)量工業(yè)軟件解決方案供應(yīng)商等方面存在明顯短板。為了推動中國汽車工業(yè)向更高層次發(fā)展，必須加大對這些領(lǐng)域的投入和支持，培養(yǎng)更多具備創(chuàng)新能力的企業(yè)和人才。
