【ITBEAR】在中國(guó)乘用車(chē)零售市場(chǎng)，燃油車(chē)盡管連續(xù)三個(gè)月市場(chǎng)份額跌至一半以下，但仍未放棄爭(zhēng)奪潛在消費(fèi)者。面對(duì)新能源產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)壓力，一些汽車(chē)公司推出低價(jià)配置車(chē)型、降低官方售價(jià)、加大補(bǔ)貼力度，力圖重燃用戶對(duì)燃油車(chē)的興趣。
近日，界面新聞實(shí)地探訪多家汽車(chē)品牌發(fā)現(xiàn)，不同于以往在經(jīng)銷(xiāo)商層面進(jìn)行暗降或清庫(kù)存折扣，如今以燃油車(chē)為主要銷(xiāo)量的合資品牌開(kāi)始在主力車(chē)型或新上市車(chē)型上直接給出不小的優(yōu)惠。
東風(fēng)日產(chǎn)在9月中旬推出了全新天籟真心版，限時(shí)售價(jià)12.78萬(wàn)元。據(jù)門(mén)店銷(xiāo)售人員介紹，這款最低配車(chē)型雖配置有所縮減，但旨在吸引用戶，且之后幾乎不會(huì)有更低價(jià)。然而，這款低配版車(chē)型需要20天的提車(chē)周期，而其他版本均有現(xiàn)車(chē)。
實(shí)際消費(fèi)者反饋顯示，天籟低配車(chē)型策略在國(guó)慶期間吸引了一定比例的消費(fèi)者進(jìn)店試車(chē)，但實(shí)際選購(gòu)多為中配版本。盡管如此，該門(mén)店一個(gè)月內(nèi)仍賣(mài)出了3輛天籟，而全國(guó)天籟車(chē)型9月零售銷(xiāo)量環(huán)比上漲26.58%。
同樣，東風(fēng)日產(chǎn)的另一款主推車(chē)型軒逸也推出了更低配置的版本，限時(shí)售價(jià)低至6.98萬(wàn)元，并成為當(dāng)前的主銷(xiāo)款。9月，軒逸零售銷(xiāo)量回升至3.3萬(wàn)輛，創(chuàng)今年最高月銷(xiāo)量，并再度反超了比亞迪秦PLUS。
二線豪華品牌凱迪拉克則選擇直接官方降價(jià)，幾乎放棄了溢價(jià)空間。9月上市的全新一代凱迪拉克XT5限時(shí)起售價(jià)降至26.59萬(wàn)元，降幅高達(dá)13萬(wàn)元。這一策略在國(guó)慶期間迎來(lái)爆單，部分門(mén)店半個(gè)月內(nèi)賣(mài)出近10輛新車(chē)。
為避免終端價(jià)格混亂和經(jīng)銷(xiāo)商惡意搶單，上汽通用推出了“一口價(jià)”政策，即車(chē)型售價(jià)在全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商端統(tǒng)一。這一做法簡(jiǎn)化了購(gòu)車(chē)過(guò)程，提高了客戶購(gòu)車(chē)意愿。
別克品牌也實(shí)施了這一政策，改款車(chē)型昂科威PLUS起售價(jià)為16.99萬(wàn)元，國(guó)慶黃金周期間全國(guó)訂單超過(guò)7000輛。在置換補(bǔ)貼不斷加碼的情況下，別克同品牌置換的最高補(bǔ)貼力度可達(dá)2.2萬(wàn)元以上。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家指出，合資品牌從被動(dòng)迎接價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向主動(dòng)挑起價(jià)格戰(zhàn)，主力車(chē)型主動(dòng)降價(jià)將對(duì)市場(chǎng)格局起到重構(gòu)作用，并可能搶占自主品牌燃油車(chē)的市場(chǎng)份額。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月全國(guó)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.5%至210萬(wàn)輛，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)五個(gè)月下跌的頹勢(shì)。燃油車(chē)方面，盡管同比下降22%，但環(huán)比增長(zhǎng)12%，顯示出市場(chǎng)回暖的跡象。
