【ITBEAR】在近日舉行的“We，Robot”發(fā)布會上，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克向全球觀眾展示了公司在自動駕駛與人工智能領域的最新成果，包括無油門剎車踏板和方向盤的Cybercab、可容納20名乘客的Robovan，以及功能升級的人形機器人“擎天柱”。這些創(chuàng)新產(chǎn)品引發(fā)了廣泛討論，但隨著熱度的消退，業(yè)界開始更加關注這些產(chǎn)品能否如期面世，以及其背后的技術有何新突破。
馬斯克描繪了一個自動駕駛汽車的烏托邦式未來，他聲稱自動駕駛汽車將大幅減少交通事故死亡人數(shù)，使汽車成為車主放松或工作的“舒適小休息室”。他宣布特斯拉計劃在2027年前開始生產(chǎn)Cybercab，但同時也承認自己通常對時間表持樂觀態(tài)度。
盡管馬斯克的藍圖受到了觀眾的稱贊，但特斯拉的新產(chǎn)品也面臨一些質疑。許多外媒認為發(fā)布會缺乏技術細節(jié)，彭博社援引分析師的評論稱，特斯拉的Robotaxi似乎“沒有牙齒”。美國科技媒體“The Verge”指出，馬斯克本可以發(fā)布特斯拉全自動駕駛功能的全面安全數(shù)據(jù)，展示駕駛輔助功能的真實進展，也可以詳細介紹Cybercab在傳感器、視覺系統(tǒng)和車載處理能力的參數(shù)，但“他只是舉辦了一場看上去很棒的演出”。
“The Verge”還列舉了特斯拉自動駕駛計劃面臨的若干障礙，包括監(jiān)管部門的批準、無人駕駛車輛發(fā)生車禍時的法律問題，以及緊急情況下的處置措施。路透社也對特斯拉的技術路線提出了疑問，指出特斯拉的戰(zhàn)略完全依賴于計算機視覺與端到端的AI技術的結合，這與其他主要自動駕駛競爭對手采用包括激光雷達在內的多種傳感器的策略不同。雖然這一策略可能帶來更高的回報，但也伴隨著更高的風險和挑戰(zhàn)。
在發(fā)布會上，人形機器人“擎天柱”也吸引了眾多目光。馬斯克展示了一段“擎天柱”在家庭環(huán)境中執(zhí)行日常任務的視頻，這款機器人還在現(xiàn)場進行了集體舞蹈表演，并與觀眾互動，提供酒水服務。然而，一些外媒和專家對“擎天柱”的自主性提出了質疑，認為其現(xiàn)場表現(xiàn)很多都是可以預先設計和編程的，并非完全自主的AI。
