【ITBEAR】雷軍連發(fā)五條微博，情緒從期待到無奈，小米SU7 Ultra 原型車未能成功在紐北刷圈，成為他今年的遺憾。原本計(jì)劃好的晴天窗口，被突如其來的雨水打亂，導(dǎo)致包場費(fèi)用高達(dá)100萬人民幣的紐北賽道日無法順利進(jìn)行。
據(jù)了解，小米汽車為了這次刷圈，提前數(shù)月預(yù)約場地，并與知名賽車團(tuán)隊(duì)合作，對SU7 Ultra 原型車進(jìn)行了全面升級和優(yōu)化，旨在挑戰(zhàn)紐北的最快四門電車紀(jì)錄。
然而，天公不作美，連續(xù)的降雨讓賽道條件變得復(fù)雜，出于安全考慮，小米團(tuán)隊(duì)最終決定放棄刷圈。雷軍在社交平臺上的動態(tài)，透露出他對這次機(jī)會的珍視和錯失的遺憾。
盡管小米SU7 Ultra 原型車未能如愿在紐北刷圈，但雷軍表示，這并不會阻止小米汽車對技術(shù)和性能的追求。他透露，量產(chǎn)版的SU7 Ultra仍在緊鑼密鼓地研發(fā)中，并承諾將給消費(fèi)者帶來一款“有點(diǎn)小貴，但不會特別貴”的高性能電動車。
網(wǎng)友們對小米汽車的這次嘗試給予了高度評價，認(rèn)為其勇氣和決心值得贊賞。同時，他們也對量產(chǎn)版的SU7 Ultra充滿了期待。
高盛投資銀行對小米SU7 Ultra的市場前景表示樂觀，預(yù)測其明年可能售出4000輛，平均售價約為80萬元人民幣。然而，這一預(yù)測并未得到小米官方的確認(rèn)。
總的來說，小米SU7 Ultra 原型車雖然未能在紐北刷圈，但小米汽車的研發(fā)之路仍在繼續(xù)。未來，我們有理由期待小米在電動車領(lǐng)域帶來更多的驚喜。
