【ITBEAR】小鵬汽車近日再度發(fā)力，推出了全新車型小鵬P7+，旨在為用戶帶來豪華行政級的空間享受與高階智能純電的駕駛體驗。作為新舊十年的節(jié)點產品，小鵬P7+肩負兩大使命，不僅希望讓更多普通人感受到豪華行政級的舒適，還致力于讓更多燃油車用戶體驗到高階智能純電的樂趣。
小鵬P7+的車身尺寸達到了5056mm，軸距超過3000mm，直接站上了C級車的定位。其溜背造型的設計尤為引人注目，但這也引發(fā)了對二排頭部空間和后備箱空間的擔憂。對此，小鵬P7+通過采用超薄的800V電池和掀背大開口的設計，有效解決了這些問題。
在車內空間上，小鵬P7+采用了ONE BOX的設計，通過A柱前移、C柱后移的方式實現了艙內空間的拓展，官宣得房率達到了88%。座艙采用了“大五座”的布置邏輯，前后排均擁有近1000mm的乘坐空間，后備箱空間也十分出眾。
在配置方面，小鵬P7+或將全系、全車標配云感舒適座椅和可對標柏林之聲的自研2.0揚聲器系統，總體配置相當豪華。更多詳細配置信息預計將在10月14日的巴黎車展上公布。
作為小鵬汽車的最新力作，小鵬P7+還被寄予了從“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”的厚望。其規(guī)劃的第一步是實現城區(qū)智駕100%無圖，端到端上車，XNGP實現全國都好用，全程都好開。為此，小鵬P7+將搭載高通驍龍8295車規(guī)級座艙芯片和AI天璣XOS 5.4.0系統，以及行業(yè)首個單個像素Lofic架構純視覺方案，為用戶提供不限路況、不限路線的智駕體驗。
小鵬P7+的具體價格區(qū)間尚未公布，但官方暫定在30萬級。從已售的車型來看，其競品在尺寸和價位上可能包括智己L6/L7、比亞迪漢EV、極氪001等。然而，由于小鵬P7+擁有SUV級的裝載能力，是否會對同價同尺寸純電SUV的市場造成沖擊，還需待其11月正式上市后觀察。
