【ITBEAR】特斯拉CEO馬斯克在備受矚目的"We，Robot"發(fā)布會上，揭開了旗下無人駕駛出租車Cybercab的神秘面紗。這款被馬斯克寄予厚望的創(chuàng)新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)成本將低于3萬美元，有望為特斯拉開辟全新的商業(yè)模式。
馬斯克在發(fā)布會上表示，Cybercab將完全依賴于特斯拉的FSD軟件，實(shí)現(xiàn)無人駕駛。該車的設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)的方向盤和踏板，展現(xiàn)了特斯拉在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的雄心壯志。馬斯克還透露了Optimus機(jī)器人的最新進(jìn)展，以及展示了無人駕駛廂式貨車Robovan。
然而，Cybercab的投產(chǎn)時間成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管馬斯克對產(chǎn)品的推出持樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)將在2026年或2027年前大規(guī)模鋪開，但供應(yīng)鏈分析師郭明錤卻給出了更為保守的預(yù)測，認(rèn)為量產(chǎn)時間可能要到2027年第一季度。同時，自動駕駛技術(shù)的安全性和監(jiān)管問題也引發(fā)了外界的擔(dān)憂。
在Robotaxi賽道上，特斯拉將面臨來自Waymo、Cruise和Zoox等競爭對手的挑戰(zhàn)。而在中國市場，百度、小鵬汽車和廣汽集團(tuán)等也已在積極布局。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和市場競爭的加劇，Robotaxi行業(yè)的未來充滿了變數(shù)。
馬斯克在發(fā)布會上還強(qiáng)調(diào)了與監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通的重要性，并表示將努力推動自動駕駛技術(shù)的合規(guī)發(fā)展。然而，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與監(jiān)管要求，仍將是特斯拉未來需要面臨的重要課題。
