【ITBEAR】隨著金九銀十汽車銷售旺季的到來(lái)，各大車企紛紛加速新車發(fā)布節(jié)奏。近期，阿維塔07和騰勢(shì)Z9GT兩款新車相繼上市，然而，這兩款備受矚目的車型均遭遇了一系列問(wèn)題。
阿維塔07推出了四款配置，售價(jià)在21.99至28.99萬(wàn)元之間。盡管前期宣傳中強(qiáng)調(diào)了太行智控底盤(pán)、CDC以及華為智駕等全系標(biāo)配，但實(shí)際上市后，入門(mén)級(jí)Pro版本并未配備這些功能，且中低配版本不支持電子外后視鏡等功能的選裝，這讓不少消費(fèi)者感到失望。
在我看來(lái)，阿維塔07的Pro版主要是為了拉低整車售價(jià)。雖然價(jià)格上比多數(shù)熱門(mén)豪華燃油車更為親民，但從新能源市場(chǎng)的整體表現(xiàn)來(lái)看，Pro版的功能確實(shí)不盡如人意。特別是缺少了激光雷達(dá)，從而失去了華為智駕這一核心賣點(diǎn)。Pro增程版還要等到今年12月才能交付，這也讓不少消費(fèi)者望而卻步。
作為阿維塔07的銷量主力，Max版本同樣存在不少問(wèn)題。例如，該版本并未配備太行智控底盤(pán)、CDC等被視為主要賣點(diǎn)的配置，且電子外后視鏡也不支持選裝。盡管阿維塔方面在網(wǎng)友的呼聲下做出了一定調(diào)整，如開(kāi)放電子外后視鏡對(duì)所有版本的選裝，以及四驅(qū)對(duì)Max版本的開(kāi)放選裝，但這顯然只是部分滿足了消費(fèi)者的需求。
阿維塔07的訂單情況也引發(fā)了網(wǎng)友的質(zhì)疑。官方宣稱在大定開(kāi)啟20小時(shí)后，訂單量達(dá)到了11,673臺(tái)。然而，有網(wǎng)友指出，今年3月上市的阿維塔12當(dāng)時(shí)宣稱大定突破4萬(wàn)臺(tái)，但實(shí)際銷量與宣傳相去甚遠(yuǎn)。這使得阿維塔07的訂單數(shù)據(jù)也受到了質(zhì)疑，畢竟大定訂單支持72小時(shí)可退，不排除為了數(shù)字好看而刷量的情況。
騰勢(shì)Z9GT所遇到的問(wèn)題與阿維塔07類似。該車型已開(kāi)放了后排智能冷熱冰箱、智能電動(dòng)門(mén)等功能的選裝，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。然而，上市36小時(shí)內(nèi)收獲的超5000份大定訂單，成績(jī)只能算是中規(guī)中矩。
這兩款車型的配置及權(quán)益調(diào)整，實(shí)際上反映出了車企對(duì)于市場(chǎng)需求的洞察不足。如今的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者愈發(fā)理性，他們關(guān)注的配置必須給足。以手機(jī)無(wú)線充電功能為例，該功能雖非汽車的必備配置，但卻是消費(fèi)者十分關(guān)注的。是否有這一功能，將直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。
總的來(lái)說(shuō)，阿維塔07和騰勢(shì)Z9GT在放寬選裝權(quán)益的事件上，暴露出了車企對(duì)于用戶實(shí)際使用需求的掌握不足。試錯(cuò)是需要成本的，而車企若不能滿足用戶需求，用戶大可選擇其他車型。當(dāng)車企反應(yīng)過(guò)來(lái)后，往往會(huì)采用官方降價(jià)的手段應(yīng)對(duì)，這種做法既是對(duì)老車主的不公，又會(huì)引發(fā)潛在用戶的恐慌。因此，新車上市后最好還是觀望一段時(shí)間，等情況穩(wěn)定后再考慮入手。
