【ITBEAR】在剛剛過去的9月，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出一幅繁忙的景象，多數(shù)品牌銷量同比顯著增長。比亞迪以41.94萬輛的銷量領(lǐng)跑，同比增長45.9%；吉利和奇瑞也分別實(shí)現(xiàn)了20.19萬輛和24.45萬輛的銷售業(yè)績，漲幅分別達(dá)到21%和28.6%。上汽通用五菱的銷量突破14.5萬輛，同比增長24.1%。然而，也有部分品牌如長安汽車、長城汽車和廣汽埃安銷量同比下降。
新勢力品牌方面，小鵬、理想、蔚來等均實(shí)現(xiàn)了同比增長，表現(xiàn)搶眼。北汽新能源、阿維塔和智己汽車雖然銷量基數(shù)不大，但同比增長率卻相當(dāng)可觀，分別達(dá)到210%、47%和150%。
國慶長假期間，車企們紛紛公布訂單量，顯示出強(qiáng)勁的市場需求。極狐、零跑、鴻蒙智行等品牌7天內(nèi)的訂單數(shù)均相當(dāng)于其約半個(gè)月的銷量，反映出消費(fèi)者購車熱情的高漲。
這一市場熱潮主要得益于兩大因素：一是中國人民銀行宣布降低存量房貸利率并統(tǒng)一房貸最低首付比例，使得消費(fèi)者手頭資金更加充裕；二是國家發(fā)改委推出的以舊換新政策，消費(fèi)者最高可獲得約2萬元的補(bǔ)貼，進(jìn)一步刺激了購車需求。
在江蘇某縣級城市，新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)主要集中在商場，消費(fèi)者已習(xí)慣于前往商場看車。國慶期間，各品牌銷售網(wǎng)點(diǎn)人流如織，銷售人員忙得不亦樂乎。以特斯拉為例，其銷售人員透露，國慶7天假期內(nèi)就賣出了37輛車，這一數(shù)字相當(dāng)于其平常半個(gè)月的銷量業(yè)績。
總體來看，盡管今年前8個(gè)月中國車市銷量有所波動(dòng)，但隨著宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和以舊換新政策的推動(dòng)，第四季度有望迎來新的增長。
