【ITBEAR】在新能源車市場，智能化已成為與電池、電機、電控并列的核心要素，小鵬汽車作為新勢力的佼佼者，對此有著深刻的理解和實踐。小鵬G9，作為其旗艦車型，不僅在智能化硬件上堆料滿滿，更在軟件和算法上展現(xiàn)出了領(lǐng)先行業(yè)的實力。
G9搭載了雙Orin-X駕駛芯片和2個激光雷達，算力與感知能力均屬頂尖。而其XNGP智駕系統(tǒng)，更是與華為ADS 3.0并列為全球唯二實現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)的全場景智駕系統(tǒng)。這一系統(tǒng)賦予了車輛自主學(xué)習(xí)、思考和分析的能力，使得小鵬G9的駕駛策略更加類人化，同時也實現(xiàn)了快速的版本迭代和體驗升級。
在智能座艙方面，小鵬G9同樣表現(xiàn)出色。8155芯片的應(yīng)用，使得智能語音反饋靈敏準確，車機界面簡潔清爽。而車輛感知能力的提升，更是將周圍環(huán)境以立體化的方式投射到車機中，為消費者帶來了更好的沉浸感和駕駛安全性。
續(xù)航和快充方面，小鵬G9也展現(xiàn)出了不俗的實力。作為國內(nèi)首個量產(chǎn)800V SiC碳化硅平臺車型的廠家，小鵬在電池、電驅(qū)等所有高壓部件上都實現(xiàn)了全域800V，帶來了更低的能量損耗和更快的充電速度。配合自家的S4充電樁，小鵬G9的充電功率可達到315kW，從10%充至80%僅需20分鐘。
在動力性能上，小鵬G9同樣不容小覷。采用了規(guī)格非常高的底盤硬件，并通過自研的智能域控軟件和硬件賦能，實現(xiàn)了軟件定義底盤。這使得車輛在駕駛過程中對于路面的調(diào)節(jié)響應(yīng)能力升級到了毫秒級，無論是日常代步還是應(yīng)對各種路況的疾速行駛都能游刃有余。
小鵬G9在智能化、續(xù)航、快充以及動力性能等方面均展現(xiàn)出了領(lǐng)先同級產(chǎn)品的實力。無論是商務(wù)出行還是家庭出游，都能為消費者帶來較好的體驗感。而這一切的背后，離不開小鵬自研的高含金量技術(shù)。
