【ITBEAR】近期，新能源車充電超時(shí)收取占位費(fèi)的做法激起了廣泛的社會(huì)關(guān)注。不少車主反映，在商場(chǎng)、體育館等公共充電站充電后，若未及時(shí)移車，便會(huì)面臨高額的占位費(fèi)，有時(shí)甚至高達(dá)每小時(shí)一兩百元。
據(jù)了解，上海等多個(gè)城市的眾多充電樁品牌均存在此類收費(fèi)情況。運(yùn)營(yíng)商表示，此舉旨在提升充電樁的使用效率。然而，這一做法并未得到所有車主的認(rèn)同，上海市消保委也對(duì)此提出了建議，呼吁相關(guān)部門引導(dǎo)企業(yè)合理設(shè)定占位費(fèi)。
特斯拉車主的遭遇更是將這一問題推向了風(fēng)口浪尖。有車主稱，在支付了60元電費(fèi)試用后，卻需額外承擔(dān)1600多元的超時(shí)占用費(fèi)。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，無封頂?shù)摹俺瑫r(shí)占用費(fèi)”是確保充電站有序運(yùn)營(yíng)的必要措施。
顯然，新能源汽車充電超時(shí)占位費(fèi)的收取，已成為行業(yè)內(nèi)外熱議的焦點(diǎn)。如何在保障充電樁高效利用的同時(shí)，兼顧消費(fèi)者權(quán)益，成為各方亟待探討的問題。
