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蔚來(lái)?yè)Q電新策略:電池技術(shù)升級(jí),車主紅利來(lái)了!

   時(shí)間:2024-10-03 19:56:28 來(lái)源:ITBEAR作者:馮璃月編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】蔚來(lái)樂(lè)道官方就近期用戶關(guān)心的換電問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答,揭示了換電模式的諸多優(yōu)勢(shì)及未來(lái)規(guī)劃。

換電模式的核心吸引力在于,它能讓車主享受到電池技術(shù)進(jìn)步的紅利。例如,早期購(gòu)買蔚來(lái)ES8的車主,原本車輛搭載的是70度電池,續(xù)航里程約350公里。而如今,他們可以選擇租用150度電池,從而將續(xù)航里程提升至700多公里,顯著改善了用車體驗(yàn)。

面對(duì)用戶關(guān)于換電站是否支持樂(lè)道電池,以及多種電池是否會(huì)影響換電效率的疑問(wèn),官方給出了明確回應(yīng)。目前二代換電站由于電池艙數(shù)量限制,暫不支持樂(lè)道電池。但隨著三代、四代換電站的陸續(xù)投建,年底前將有超過(guò)1000座換電站支持樂(lè)道用戶使用。這些新站點(diǎn)配備了更多的電池艙,能夠同時(shí)容納多種規(guī)格的電池,并通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化電池配比,確保換電效率。

蔚來(lái)還調(diào)整了換電服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)模式,從原先的“一口價(jià)”變?yōu)椤鞍炊仁召M(fèi)”,更加靈活合理。這一調(diào)整旨在更好地反映換電服務(wù)的實(shí)際成本,并為用戶提供更透明的費(fèi)用結(jié)構(gòu)。

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