【ITBEAR】近期，汽車市場迎來了智駕技術(shù)的新一輪競賽，其中埃安品牌以其高階智駕方案成為了焦點(diǎn)。繼7月份霸王龍車型攜帶激光雷達(dá)上市之后，9月份埃安又推出了RT迅猛龍，進(jìn)一步拉低了高階智駕的門檻。
廣汽埃安的這一策略，不僅打破了市場對智駕車型的價(jià)格預(yù)期，更在保障安全的前提下，推動(dòng)了智駕技術(shù)的普及。埃安副總經(jīng)理肖勇多次在公開場合表示，公司的目標(biāo)是成為智駕技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者和普及者。
隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，尤其是A級(jí)車市場的巨大潛力，為高階智駕技術(shù)的普及提供了肥沃的土壤。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量同比大幅增長，而A級(jí)車市場的新能源滲透率僅為30%左右，預(yù)示著巨大的市場空間。
在這一細(xì)分市場中，比亞迪憑借強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力一家獨(dú)大。然而，埃安和小鵬等品牌的加入，尤其是它們推出的高階智駕車型，正逐步改變市場格局。
消費(fèi)者對于無休止的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)表現(xiàn)出反感，而智能化配置的下放則成為了吸引消費(fèi)者的新手段。通過增配不降價(jià)的方式，車企不僅能夠提升產(chǎn)品競爭力，還能贏得消費(fèi)者的好感。
為了適應(yīng)市場的多樣化需求，廣汽埃安還計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)推出PHEV車型，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。與此同時(shí)，小鵬汽車也在規(guī)劃增程式車型，預(yù)計(jì)最快在2025年下半年量產(chǎn)。
隨著越來越多的新能源品牌加入插混/增程車型的行列，這一市場趨勢日益明顯。而對于消費(fèi)者來說，更多的選擇和更高的性價(jià)比無疑是最大的福音。
總體來看，新一輪的產(chǎn)品競爭已經(jīng)拉開了序幕，而智能化配置的下放和多樣化的產(chǎn)品路線將是車企們爭奪市場份額的關(guān)鍵。
