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馬自達(dá)遠(yuǎn)程啟動(dòng)變收費(fèi)服務(wù)，車(chē)主轉(zhuǎn)向第三方方案求解！

   時(shí)間：2024-09-29 14:05:24 來(lái)源：ITBEAR作者：楊凌霄編輯：瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】9月29日消息，馬自達(dá)近日宣布，旗下部分車(chē)型的智能手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等原先免費(fèi)的功能，將轉(zhuǎn)為收費(fèi)服務(wù)，納入Mazda Connected Services訂閱范疇。此消息一出，立即在車(chē)主群體中引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。

據(jù)悉，馬自達(dá)之前提供的包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車(chē)輛狀態(tài)報(bào)告在內(nèi)的連接服務(wù)均為免費(fèi)。然而現(xiàn)在，車(chē)主需支付每月10美元或每年120美元的費(fèi)用才能繼續(xù)享受這些服務(wù)。按當(dāng)前匯率計(jì)算，年費(fèi)約合840元人民幣。

值得注意的是，馬自達(dá)在2023年還曾通過(guò)DMCA下架通知，強(qiáng)制移除了由車(chē)主開(kāi)發(fā)的免費(fèi)遠(yuǎn)程啟動(dòng)開(kāi)源項(xiàng)目，理由是該項(xiàng)目侵犯了馬自達(dá)的版權(quán)。

面對(duì)這一變化，不少車(chē)主開(kāi)始尋求安裝第三方遠(yuǎn)程啟動(dòng)套件等替代方案。但這些方案往往無(wú)法完全復(fù)制原廠功能的體驗(yàn)，并可能帶來(lái)車(chē)輛保修失效的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

該事件引發(fā)了業(yè)界對(duì)汽車(chē)電子化和軟件定義功能的進(jìn)一步關(guān)注。隨著軟件在車(chē)輛中的角色日益重要，汽車(chē)廠商通過(guò)軟件更新控制甚至限制車(chē)輛功能的做法，給消費(fèi)者帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和不確定性。

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