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小鵬P7+偽裝上陣,AI汽車時(shí)代真的來了?

   時(shí)間:2024-09-25 18:29:55 來源:ITBEAR作者:沈瑾瑜編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】9月25日消息,隨著全新車系MONA的強(qiáng)勁推出,小鵬汽車正逐步邁入其黃金時(shí)代。近日,小鵬汽車宣布了一個(gè)振奮人心的消息:MONA M03車型在上市僅22天后,量產(chǎn)下線數(shù)量便突破了10000輛,這一成就創(chuàng)造了新勢(shì)力最快萬(wàn)輛下線的紀(jì)錄。

在MONA的發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬宣布了一個(gè)重大決定,即將公司更名為小鵬AI汽車公司,并明確表示:“在接下來的十年里,小鵬將全力聚焦于AI技術(shù)與大規(guī)模制造的融合,致力于成為AI汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者?!?/p>

據(jù)ITBEAR了解,阿里巴巴集團(tuán)CEO、阿里云智能集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳泳銘在開幕式上也發(fā)表了演講,他強(qiáng)調(diào)了AI產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,并指出盡管AI在過去22個(gè)月中的發(fā)展速度已超越歷史任何時(shí)期,但我們?nèi)蕴幱贏GI變革的早期階段。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖片

今年的云棲大會(huì)上,“自動(dòng)駕駛”成為了最熱門的話題之一,不僅吸引了特斯拉、小鵬、零跑等國(guó)內(nèi)外知名車企參展,首日主論壇也聚焦于“生成式AI重塑自動(dòng)駕駛”這一主題。

在主論壇的圓桌討論環(huán)節(jié),何小鵬與英偉達(dá)全球副總裁吳新宙、鈦媒體聯(lián)合創(chuàng)始人劉湘明就這一主題展開了深入交流。吳新宙表示,英偉達(dá)的智能駕駛路線與小鵬汽車高度契合,隨著端到端大模型的應(yīng)用,AI將以無(wú)限的規(guī)則重新定義汽車,加速推動(dòng)AI定義汽車時(shí)代的到來。

智能汽車作為未來的趨勢(shì),AI技術(shù)的上車已成為行業(yè)共識(shí)。然而,汽車企業(yè)在擁抱AI的過程中面臨著諸多挑戰(zhàn),其中海量數(shù)據(jù)和足夠的算力儲(chǔ)備是入場(chǎng)的基本條件。

“真正實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用是有很高門檻的,并非僅僅通過增加人員和資金投入就能實(shí)現(xiàn)。AI大模型比拼的是長(zhǎng)期專注和綜合能力,包括數(shù)據(jù)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力和商業(yè)實(shí)力。”何小鵬強(qiáng)調(diào)。

小鵬汽車為此已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備,其大模型2天1迭代的背后是2.51EFLOPS的AI算力儲(chǔ)備,其中包括與阿里云合作的扶搖智算中心具備的600 FPLOPS算力,以及每年35億的AI訓(xùn)練投入費(fèi)用,且這一投入費(fèi)用還將逐年遞增。目前,小鵬汽車以自動(dòng)駕駛為核心的AI研發(fā)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到3000人以上。

小鵬汽車相關(guān)圖片

換言之,AI汽車的背后是巨大的人力和財(cái)力投入。何小鵬認(rèn)為,AI技術(shù)將逐漸拉開車企之間的差距,AI成長(zhǎng)越快,領(lǐng)跑者與跟隨者的差距將越來越大。

何小鵬還預(yù)判,AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購(gòu)買決策,下一個(gè)階段的“賽點(diǎn)”是能夠每年生產(chǎn)和銷售100萬(wàn)臺(tái)“全AI汽車”,但這只是淘汰賽的入門券,真正要贏還需更多年限的觀察。

那么,AI汽車究竟會(huì)是什么樣子呢?隨著新能源乘用車月銷超百萬(wàn)輛,滲透率連續(xù)兩個(gè)月突破50%,新能源的上半場(chǎng)已經(jīng)告一段落,智能化的下半場(chǎng)正如火如荼地進(jìn)行著。

未來十年,智能汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力將主要集中在AI技術(shù)上。只有以AI為驅(qū)動(dòng),才能算是真正的智能車,是真正智駕時(shí)代的來臨。小鵬P7+便是小鵬汽車對(duì)于AI汽車?yán)斫獾穆涞禺a(chǎn)品,從研發(fā)開始便全面應(yīng)用AI技術(shù)打造,具備自主學(xué)習(xí)能力,從而主動(dòng)滿足駕駛員和乘員對(duì)于車輛的需求,超越目前常規(guī)的人工智能汽車。

作為小鵬汽車旗下的首款A(yù)I汽車,小鵬P7+沒有配備激光雷達(dá),而是以純視覺方案提供高階智駕水平,上市全系標(biāo)配免費(fèi)的“全國(guó)都好用”的AI智駕能力,口號(hào)是:不選裝,不付費(fèi),不訂閱。新車還將首發(fā)小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案,這是行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)。另外,它也會(huì)是小鵬首款帶有ADAS示意燈的產(chǎn)品。

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