【ITBEAR】9月22日消息，新型電動汽車電池性能表現(xiàn)出色，長壽命減少更換需求。近日，加拿大車輛管理企業(yè)Geotab的研究結(jié)果揭示了電動汽車電池性能衰減的實際情況，顯示新型電池在車輛使用壽命內(nèi)能夠保持良好性能，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
根據(jù)Geotab對5000多輛電動汽車的數(shù)據(jù)分析，最新電動汽車年平均電池性能下降率僅為1.8%，相較于2019年的2.3%有了顯著改善。這意味著在20年的使用期限內(nèi)，電池仍能維持約64%的原始性能。以特斯拉Model Y為例，其長續(xù)航版本新車行駛距離為515公里，20年后仍可保持329公里的行駛能力，足以滿足城市日常出行需求。
據(jù)ITBEAR了解，該研究還發(fā)現(xiàn)，高頻使用的電動汽車電池性能下降速度反而更慢，這與過去認為使用頻率越高、電池衰減越快的觀點相反。同時，電動汽車電池的劣化率也低于內(nèi)燃機車輛的驅(qū)動部件。
電池性能衰減受多種因素影響，其中溫度尤為關(guān)鍵。研究指出，采用液冷系統(tǒng)的電池，如特斯拉Model S，與采用空冷系統(tǒng)的電池，如日產(chǎn)Leaf，在性能衰減上存在顯著差異。液冷系統(tǒng)更有效地控制電池溫度，從而減緩性能下降。
此外，為延長電池壽命，專家建議將充電狀態(tài)保持在20%至80%之間，避免過高或過低的充電狀態(tài)。同時，直流快速充電對電池的影響小于交流充電，而LFP電池則應(yīng)避免持續(xù)充電至100%。
這些研究結(jié)果不僅緩解了消費者對電動汽車電池壽命的擔(dān)憂，也展示了電池技術(shù)的持續(xù)進步。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動汽車電池將擁有更長的使用壽命和更高的經(jīng)濟性，進一步推動電動汽車的普及和應(yīng)用。
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