【ITBEAR】9月19日消息，近期，國內(nèi)多家汽車企業(yè)相繼揭曉了2024年上半年的經(jīng)營成績單，引發(fā)業(yè)界與市場的廣泛關(guān)注。據(jù)中國上市公司協(xié)會所發(fā)布的相關(guān)報(bào)告，汽車行業(yè)在今年上半年表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，其中營業(yè)收入增幅超過8%，凈利潤更是實(shí)現(xiàn)了逾20%的顯著增長。在眾多車企中，比亞迪、吉利汽車、長城汽車以及賽力斯等中國主流車企均呈現(xiàn)出營收與利潤的雙增長態(tài)勢，而與此同時(shí)，合資車企如上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)則遭遇業(yè)績下滑的困境。
在單車?yán)麧櫟呐判猩?，易車發(fā)布的2024年上半年主流車企單車?yán)麧櫚駟物@示，長城汽車與吉利汽車位居前列，而比亞迪雖在凈利潤與銷量上穩(wěn)居榜首，但在單車?yán)麧櫡矫鎱s僅排在第四位，約為8500元。這一現(xiàn)象反映出比亞迪在企業(yè)發(fā)展與消費(fèi)者利益之間找到了平衡點(diǎn)，進(jìn)入了良性發(fā)展的循環(huán)階段。值得一提的是，比亞迪所倡導(dǎo)的“技術(shù)平權(quán)”理念在這一過程中發(fā)揮了重要作用。
據(jù)ITBEAR了解，“技術(shù)平權(quán)”即指企業(yè)通過掌握核心技術(shù)，使消費(fèi)者能夠以更低的成本享受到更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)體驗(yàn)。比亞迪一直致力于此，并在今年上半年投入了高達(dá)202億元的研發(fā)費(fèi)用，同比增長42%，比同期凈利潤還高出66億元，創(chuàng)下了歷史新高。這一投入在A股上市公司中排名第一，彰顯了比亞迪作為“研發(fā)之王”的地位。截至目前，比亞迪已累計(jì)投入近1500億元用于研發(fā)，并擁有近11萬人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成為全球研發(fā)人員最多的車企。
比亞迪通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，成功實(shí)現(xiàn)了企業(yè)利潤、市場規(guī)模與產(chǎn)品價(jià)格之間的平衡。從年初的“電比油低”策略到年中推出的第五代DM技術(shù)，比亞迪憑借其垂直整合戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新，不斷推動(dòng)自身向著高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)。
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，8月份自主品牌乘用車市場份額持續(xù)擴(kuò)大，達(dá)到63.4%，創(chuàng)歷史新高。以比亞迪為代表的自主品牌正在逐步打破傳統(tǒng)合資品牌在中國市場的暴利壟斷格局。新能源汽車的快速增長成為推動(dòng)自主品牌銷量攀升的關(guān)鍵因素。今年7月，中國新能源乘用車市場占有率首次單月突破50%，8月份則進(jìn)一步提升至53.9%。
展望未來，隨著中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升和本土市場話語權(quán)的增強(qiáng)，“技術(shù)平權(quán)”的優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大中國品牌的影響力。中國汽車產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，為全球汽車市場格局帶來更多的變革與可能。
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