9月19日，工業(yè)和信息化部攜手公安部、應急管理部等多個權威機構，共同啟動了對新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》為期一個月的公開意見征集。這一舉措在業(yè)界掀起了廣泛討論熱潮，同時也吸引了大量用戶的密切關注。
新修訂的標準中，為滿足實際應用需求，特別對使用鉛蓄電池的整車重量限值進行了調整，由原先的55kg放寬至63kg，并取消了腳踏騎行裝置的強制安裝要求。此外，為了進一步強化電動自行車的防火阻燃性能，新國標對所用非金屬材料的阻燃要求進行了完善，并嚴格限制了塑料件的使用比例。同時，創(chuàng)新性地增加了北斗定位與實時通信功能，為電動自行車的安全管理提供了更加有力的保障。
鉛蓄電池整車重量限值的放寬，將帶來顯著的實際效益。這一調整意味著鉛酸蓄電池在電動自行車領域的應用將更加廣泛，能夠更好地滿足消費者對續(xù)航里程的需求。此前，由于現(xiàn)行標準的限制，一些電動自行車在追求續(xù)航里程時不得不放棄鉛酸電池，而選擇能量密度較高但存在安全隱患的鋰電池。據(jù)統(tǒng)計，7月份全國共發(fā)生電動自行車火災1402起，其中因蓄電池故障引發(fā)的火災占比較高，而鋰電池故障引發(fā)的火災更是占據(jù)了絕大多數(shù)。
在此背景下，綠源電動車憑借其在關鍵技術上的自主研發(fā)實力，成功推出了數(shù)字化電池。該電池在安全性與耐用性上取得了重大突破，有效預防了電池過熱、充鼓等潛在安全隱患，并配備了智能預警功能，實現(xiàn)了主動預警與及時維護。這一創(chuàng)新成果不僅提升了電池的安全性能與使用壽命，更為電動自行車行業(yè)樹立了新的安全標桿。
同時最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》進行公開征求意見還強調了要強化企業(yè)質量保障能力和生產一致性要求。明確要求企業(yè)應具有與電動自行車產能相匹配的整車及車架等關鍵部件的生產能力、檢測能力和質量控制能力，并列出了產品進行型式試驗和生產一致性檢驗時所需的檢測項目，確保產品性能和質量符合標準要求。
而此前在工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司近日發(fā)布的第一批擬公告的符合電動自行車行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單中，綠源電動車榮幸地成為四家入選品牌之一。這一榮譽不僅是對綠源合規(guī)性的高度認可，更是對其綜合實力和高質量發(fā)展的一次全面肯定。
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年綠源的研發(fā)成本同比增加約19%至約9200萬元，擁有623項專利，其中新增專利申請38項，新增專利授權76項。公司以先發(fā)性的戰(zhàn)略視角，開創(chuàng)了綠源所特有的數(shù)字化電池技術，并于2024年順利匹配到最新行業(yè)周期發(fā)展趨勢。
隨著電動車產業(yè)進入高質量發(fā)展新周期，此次新國標的修訂將提高行業(yè)門檻，帶來集中度提升。同時，也將為電動自行車行業(yè)帶來新一輪產品和服務升級的發(fā)展機遇。綠源電動車憑借多年積累并不斷提升的業(yè)務經營實力、產品實力、技術實力等，隨著產能升級和擴充，規(guī)模效應不斷釋放，必將引領電動自行車行業(yè)新一輪的高質量增長。
