12月18日，以“攜光共進 與智同行”為主題的2024第二屆智能車載光峰會在風景秀麗的東莞松山湖悅榕莊成功舉辦。本次峰會由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工業(yè)協(xié)會車用智能顯示分會聯(lián)合主辦，華為技術(shù)有限公司承辦。峰會匯聚了來自車企、標準研究、產(chǎn)品測評、合作伙伴和媒體等單位的超百名領(lǐng)導(dǎo)和專家，共同探討智能車載光產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)、市場趨勢與未來應(yīng)用，旨在通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度合作，構(gòu)建智能車載光產(chǎn)業(yè)的健康生態(tài)系統(tǒng)，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
活動伊始，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔為本次大會致歡迎辭。公維潔秘書長表示，當前汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢加速融合的階段，與信息通信、交通等產(chǎn)業(yè)密切融合，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)生劇烈變化。她提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)劃和技術(shù)路線圖工作正在加速推進，而車載光技術(shù)也正處于快速應(yīng)用普及的階段。為了有效推動車載光顯示產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟從2022年底成立了智能車載光顯示任務(wù)組，同時與智能座艙分會積極協(xié)同。公維潔秘書長希望通過本次會議，大家能夠深度討論，以消費者需求為導(dǎo)向開展功能設(shè)計，進一步提升光應(yīng)用體驗，并積極推動技術(shù)和標準建設(shè)，共同促進車載光的進步。
緊接著，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平也為本次活動致辭。楊中平副秘書長表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，同時也是引領(lǐng)新一輪科技革命的重要領(lǐng)域。在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮下，汽車行業(yè)迎來了前所未有的變革，并取得了顯著成績。他建議未來車載光技術(shù)在多個方向持續(xù)深化探索，包括技術(shù)上通過新一代顯示技術(shù)、光學感知系統(tǒng)以及新材料的應(yīng)用，實現(xiàn)更高分辨率、更低功耗和更廣視角的顯示效果;應(yīng)用上從駕駛輔助到自動駕駛，在環(huán)境感知、用戶交互等場景中創(chuàng)造更大價值;產(chǎn)業(yè)上主機廠、零部件供應(yīng)商與技術(shù)企業(yè)深度協(xié)同，完善從研發(fā)到量產(chǎn)的創(chuàng)新鏈條，構(gòu)建具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
隨后，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志通過線上方式發(fā)表了致辭。靳玉志表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略的一部分，今年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的突破率已經(jīng)突破了20%，預(yù)計到2030年將接近80%。智能駕駛在逐步走向成熟的同時，對車載光技術(shù)也提出了更高的要求。高精度高實時性的信息展示和交互，成為智能駕駛體驗的重要組成部分。華為始終秉持著開放、合作的理念，愿意與各方攜手共同推進車載光技術(shù)的發(fā)展，并在技術(shù)研發(fā)、標準制定、市場推廣等方面與更多的合作伙伴共同探索創(chuàng)新的解決方案。
在主題演講環(huán)節(jié)，華為智能車載光領(lǐng)域總裁陳雙寶帶來了《攜光共進，與智同行》的主題演講。陳雙寶表示，2024年是智駕的元年，人們對自己看到、感覺到的東西更容易產(chǎn)生信任感，希望用光學的技術(shù)改變交互的體驗。他提到，華為未來將圍繞幾個方向解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的難點，包括與消費者、駕駛員和路邊行人做交互，推動更多法規(guī)的檢索等。同時，他也呼吁行業(yè)各方加強合作，推動技術(shù)創(chuàng)新和市場應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，形成良性的商業(yè)循環(huán)和閉環(huán)，促進整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
接下來，賽力斯智能生態(tài)平臺總監(jiān)段文平發(fā)表了《問界M9實踐：車載光讓好智駕看得見》的主題演講。段文平表示，車載光給消費者帶來的更多的是新的交互體驗，包括與人的交互和與環(huán)境的交互。他分享了問界M9在車載光技術(shù)方面的應(yīng)用和實踐，并表示問界M9已經(jīng)連續(xù)8個月在中國市場50萬元及以上的豪華車銷量中奪冠。通過智能駕駛和智能車載光技術(shù)的結(jié)合，問界M9為消費者提供了更加安全、舒適和便捷的駕駛體驗。
江蘇澤景汽車電子有限公司董事長張濤帶來了《創(chuàng)新駕駛視覺體驗》的主題演講。張濤表示，澤景在AR-HUD方面做了前方面的努力，致力于打造好的產(chǎn)品和生態(tài)。他認為，AR-HUD不僅僅是把畫面變大，更重要的是要與自動駕駛的信息全部接入出來，為駕駛員提供更好的駕駛輔助和智能交互體驗。同時，他也提到了在生態(tài)方面與華為等企業(yè)的合作，共同推動車載光技術(shù)的發(fā)展。
中國汽車工程研究院股份有限公司智能中心副總工程師楊良義博士帶來了《ADB大燈整車場景測試技術(shù)研究》的主題演講，分享了關(guān)于ADB燈光作為智駕系統(tǒng)重要組成部分的場景測試方法。他表示，針對場景測試現(xiàn)在國際上通用的三支柱的測試方法，是智駕系統(tǒng)的常用的方法。他們正在構(gòu)建大燈測試的道路測試體系，完善評價方法和實驗?zāi)芰Α?/p>
常州星宇車燈股份有限公司副總經(jīng)理林樹棟帶來了《型動場景，鏈動未來——共創(chuàng)全價值鏈建設(shè)》的主題演講。林樹棟表示，智能車燈在原來的照明和交互信號提示的基礎(chǔ)上，更多地承擔了交通的社會符號的屬性。未來，車燈會成為大交通系統(tǒng)里面非常重要的工具。他分享了星宇股份在智能車燈領(lǐng)域的創(chuàng)新和實踐，包括全價值鏈的共創(chuàng)和合作，以及國產(chǎn)化供應(yīng)鏈的支持等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)盟車載顯示任務(wù)組組長閆志勇帶來了《智能車載光顯示任務(wù)組工作報告》的主題演講。閆志勇回顧了車載光產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)建歷程，以及智能車載光顯示任務(wù)組的成立和工作成果。他表示，任務(wù)組成立以來，快速推動了車載光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括舉辦產(chǎn)業(yè)沙龍、打造權(quán)威產(chǎn)業(yè)論壇、發(fā)布智能車載光十大趨勢等。他希望通過持續(xù)的努力，不斷完善和推進車載光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為消費者提供更好的車內(nèi)外的顯示智能化體驗。
本次峰會的成功舉辦不僅展示了智能車載光產(chǎn)業(yè)的最新成果和發(fā)展趨勢，也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)搭建了交流與合作的平臺，為推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的動力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為本次峰會的主辦方之一通過此類活動，不僅為行業(yè)內(nèi)的交流與合作提供了寶貴的平臺，還積極推動了車載光技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展注入了新的動力。
展望未來，智能車載光產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷拓展，車載光技術(shù)將在提升駕駛安全性和舒適性方面發(fā)揮更加重要的作用。同時，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也將繼續(xù)加強合作與創(chuàng)新，共同推動智能車載光產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。
