【ITBEAR】9月17日消息，深圳騰勢新能源汽車有限公司近日發(fā)生股權變動，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例從原先的90%增至上100%，正式全資控股該公司。此次變更意味著騰勢汽車已由原先的“中外合資”企業(yè)轉變?yōu)楸葋喌掀煜碌摹胺ㄈ霜氋Y”品牌，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司及原董事Hans Georg Engel已退出。
據ITBEAR了解，騰勢品牌自2010年由比亞迪與奔馳共同創(chuàng)立以來，經歷了多年的市場沉浮。初期，雙方各持50%股份，致力于打造高端電動汽車。然而，由于品牌認知度不足和渠道錯配等問題，騰勢在市場上的表現并不盡如人意。數據顯示，截至2021年底，騰勢累計虧損近50億元。
2021年12月，比亞迪增持騰勢股份至90%，并開始對騰勢進行全面改革。此后，騰勢推出了首款豪華MPV騰勢D9，憑借其出色的產品力和市場定位，迅速成為新能源豪華MPV市場的領軍者。今年8月，騰勢更是發(fā)布了全新專屬技術“易三方”，進一步提升了品牌的技術實力和產品競爭力。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在今年的騰勢汽車科技日上表示，騰勢已經成為比亞迪汽車品牌矩陣中承上啟下的關鍵一環(huán)。此次全資控股騰勢，將有助于比亞迪進一步集中優(yōu)勢資源，推動騰勢品牌在豪華新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展。
盡管比亞迪已全資控股騰勢，但雙方未來在新能源汽車領域仍有合作的可能。業(yè)內人士分析認為，比亞迪與奔馳在新能源汽車技術、市場和品牌建設等方面具有廣泛的合作基礎，未來雙方或將探索更多形式的合作模式。
隨著新能源汽車市場的不斷擴大和消費者對高品質車型的需求日益增長，騰勢汽車作為比亞迪旗下的豪華品牌，有望借助比亞迪的強大技術實力和市場渠道優(yōu)勢，實現更快速的發(fā)展。同時，比亞迪在豪華品牌市場的布局也將更加完善，進一步提升其在中國乃至全球新能源汽車市場的競爭力。
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