【ITBEAR】9月16日消息，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司近日發(fā)生重大股權(quán)變動(dòng)，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司的持股比例從90%增至100%，全面掌控了這家新能源汽車(chē)制造商。此舉標(biāo)志著騰勢(shì)新能源正式從外資合資公司轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌掀煜碌淖灾髌放栖?chē)企。
騰勢(shì)新能源，成立于2011年，原由比亞迪與梅賽德斯—奔馳共同出資設(shè)立，雙方各持50%股份。然而，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)角逐，騰勢(shì)汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)并未達(dá)到預(yù)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2014年首款車(chē)型騰勢(shì)300上市至2021年，累計(jì)銷(xiāo)量不足3萬(wàn)輛。同時(shí)，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)在過(guò)去6年間累計(jì)虧損超過(guò)40億元。
據(jù)ITBEAR了解，面對(duì)騰勢(shì)的困境，比亞迪與奔馳曾多次增資以維持其運(yùn)營(yíng)。直至2021年底，雙方?jīng)Q定調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，比亞迪增持至90%，奔馳減持至10%。這一變動(dòng)為騰勢(shì)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，比亞迪在后續(xù)發(fā)展中逐漸主導(dǎo)了騰勢(shì)的戰(zhàn)略方向。
進(jìn)入2022年，騰勢(shì)在比亞迪的引領(lǐng)下開(kāi)始煥發(fā)新生。比亞迪將騰勢(shì)定位為高端品牌，并相繼推出了騰勢(shì)D9、N7、N8等多款新車(chē)型。這些舉措顯著提升了騰勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，騰勢(shì)汽車(chē)今年的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)79894輛，其中騰勢(shì)D9的銷(xiāo)量更是突破了20萬(wàn)輛，成為新能源豪華MPV市場(chǎng)的佼佼者。
此次比亞迪全面控股騰勢(shì)新能源，無(wú)疑將進(jìn)一步加速騰勢(shì)品牌的發(fā)展步伐。未來(lái)，在比亞迪的全力支持下，騰勢(shì)有望在新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得更加輝煌的成績(jī)。
隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益火熱，比亞迪與騰勢(shì)的組合無(wú)疑將為消費(fèi)者帶來(lái)更多創(chuàng)新和驚喜。騰勢(shì)的轉(zhuǎn)型之路雖然曲折，但在比亞迪的引領(lǐng)下，已展現(xiàn)出嶄新的面貌和無(wú)限的可能。
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