【ITBEAR】9月7日消息，汽車評測向來飽受主觀性爭議，畢竟每位駕駛者的感受與需求都獨(dú)一無二。在中國市場，消費(fèi)者熱衷于冰箱、彩電、沙發(fā)等舒適配置，以及智能駕駛技術(shù)，而歐洲人可能仍鐘情于底盤調(diào)校與操控性能。不同年齡層的駕駛者也有著迥異的偏好：年長者更注重舒適性，年輕人則偏向于運(yùn)動風(fēng)格。因此，同一款車在不同評測者手中，往往會得出大相徑庭的結(jié)論。
在最近一次對比測試中，特斯拉Model 3脫穎而出，榮獲第一名。這款車型在價格、時尚感、性能、科技配置、舒適性以及駕駛樂趣等多方面取得了完美平衡，因此被認(rèn)為仍穩(wěn)坐電動轎車市場的領(lǐng)先地位。盡管美國汽車媒體在評測時可能傾向于本土產(chǎn)品，但Model 3的優(yōu)勝并非無的放矢。
據(jù)ITBEAR了解，緊隨其后的是小米SU7，這款車型的內(nèi)飾備受贊譽(yù)，駕駛樂趣也相當(dāng)出色。然而，其外觀設(shè)計被指有模仿之嫌，同時剎車性能和轉(zhuǎn)向手感也有待提升。值得注意的是，美國媒體在評價時并未因小米作為新勢力公司的首款產(chǎn)品而有所保留，反而對其內(nèi)飾給予了高度評價。
極氪007在本次評測中位列第三。其外觀設(shè)計和內(nèi)飾品質(zhì)均受到了好評，信息娛樂系統(tǒng)也考慮周到。但評測人員認(rèn)為其方向盤反饋不夠真實，剎車性能也有待加強(qiáng)。盡管吉利集團(tuán)在美國市場已有一定知名度，但極氪007在中國市場可能會獲得更高的評價。
令人意外的是，價格不菲的蔚來ET5僅排名第四。美國媒體雖然贊賞了其Nomi智能系統(tǒng)、換電服務(wù)以及直線加速性能，但認(rèn)為其價格過高且動態(tài)表現(xiàn)不夠出色。然而在中國市場，ET5的原創(chuàng)設(shè)計和優(yōu)質(zhì)服務(wù)可能會為其贏得更高的分?jǐn)?shù)。
最后一名則歸屬于大眾ID7。雖然車內(nèi)空間寬敞、制造工藝精良且駕駛體驗愉悅，但因其動力不足和軟件系統(tǒng)存在問題而排名墊底。作為傳統(tǒng)品牌，大眾在車機(jī)系統(tǒng)方面仍需努力提升。
總體而言，美國汽車媒體Motor Trend指出，中國電動汽車在軟件和人工智能方面具有顯著優(yōu)勢，但西方用戶更看重車輛的動態(tài)性能。此外，換電模式在西方國家難以推廣也可能成為中國品牌的軟肋。加之高關(guān)稅政策的影響，中國電動車目前主要銷往國內(nèi)市場。
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