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新一代日產(chǎn)途樂(lè)震撼登場(chǎng)!3.5T V6逆襲,V8時(shí)代將終結(jié)?

   時(shí)間:2024-09-04 12:26:54 來(lái)源:ITBEAR作者:顧雨柔編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】9月4日消息,日產(chǎn)汽車(chē)近日揭開(kāi)了全新一代途樂(lè)(第七代,代號(hào)Y63)的神秘面紗,這款車(chē)型在設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力方面都進(jìn)行了大幅度的革新,預(yù)計(jì)將在2024年末率先登陸中東和北美市場(chǎng)。

全新一代途樂(lè)采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其前臉的大尺寸格柵與分體式大燈的組合,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。貫穿式飾條與日產(chǎn)LOGO的巧妙融合,進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條流暢,整體輪廓與英菲尼迪QX80頗為相似,顯示出兩款車(chē)型在零部件共享方面的深度合作。頂配車(chē)型更是配備了22英寸輪圈和空氣懸架,大大提升了車(chē)輛的通過(guò)性和乘坐舒適性。

據(jù)ITBEAR了解,在北美市場(chǎng),日產(chǎn)還首次推出了專為越野愛(ài)好者打造的Pro-4X版本。該版本車(chē)型在前后保險(xiǎn)杠上進(jìn)行了升級(jí),提供了更優(yōu)異的接近角、通過(guò)角和離去角,再加上20英寸輪圈、全地形輪胎、自適應(yīng)空氣懸架等一系列專業(yè)配置,使得Pro-4X版本在越野性能上有了顯著的提升。

內(nèi)飾方面,全新一代途樂(lè)同樣不乏亮點(diǎn)。標(biāo)配的雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)中高配車(chē)型則升級(jí)為更為豪華的雙14.3英寸連屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng),為駕駛者帶來(lái)了更為豐富的信息交互體驗(yàn)。同時(shí),車(chē)內(nèi)還保留了必要的物理按鍵,以確保駕駛員在操作娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等關(guān)鍵功能時(shí)的便捷性。此外,新車(chē)還采用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu),進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技氛圍。

在安全性方面,全新一代途樂(lè)也進(jìn)行了全面的升級(jí)。車(chē)型將標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和車(chē)道偏離警告等先進(jìn)的安全輔助功能,而高配車(chē)型更是配備了Pro Pilot 2.1系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛功能,為駕駛者提供了更為全面的安全保障。

動(dòng)力方面,全新一代途樂(lè)全系搭載了3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),取代了上一代車(chē)型的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出456馬力,峰值扭矩高達(dá)699牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了9速自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),為駕駛者帶來(lái)了更為強(qiáng)勁和順暢的動(dòng)力體驗(yàn)。

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