2024上半年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了史詩(shī)級(jí)“價(jià)格戰(zhàn)”，有的品牌選擇加入價(jià)格戰(zhàn)，以價(jià)換量;有的品牌則堅(jiān)持卷價(jià)值，通過(guò)品質(zhì)獲得市場(chǎng)增量。
8月26日，北汽藍(lán)谷披露了2024年上半年業(yè)績(jī)。北汽藍(lán)谷上半年整體銷量為28011輛，據(jù)悉極狐品牌銷量首次超過(guò)BEIJING品牌，并在19個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了銷量、份額雙提升。此外，在今年6月和7月極狐銷量連續(xù)站穩(wěn)8000輛臺(tái)階。隨著極狐銷量起勢(shì)，北汽藍(lán)谷的基本面和發(fā)展預(yù)期顯著改善。
此前北汽藍(lán)谷高層表示，北汽藍(lán)谷將把極狐作為長(zhǎng)期事業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)布局和謀劃，持續(xù)以高端制造打磨極狐產(chǎn)品，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力?；仡?024年上半年，北汽藍(lán)谷穩(wěn)步提高自研水平，穩(wěn)步夯實(shí)研發(fā)能力，持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)完善極狐產(chǎn)品矩陣，獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可。
產(chǎn)品大年，極狐爆款頻出
2024上半年，極狐銷量穩(wěn)中有升，6月和7月接連大幅躍升至8000輛以上。這得益于極狐產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善。從去年到今年，北汽藍(lán)谷推出了多款極狐新車，其中不乏爆款產(chǎn)品。
在2023年末上市的極狐阿爾法T5，是一款讓家用車擺脫平庸的全優(yōu)生中型SUV。作為一款卓越的純電SUV，極狐阿爾法T5以800V快充技術(shù)、660km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航等領(lǐng)先性能，在20萬(wàn)級(jí)家車市場(chǎng)中脫穎而出。
同樣，在今年6月上市的極狐阿爾法S5，不僅配置高端、技術(shù)新穎，而且貫徹入門(mén)即頂配的理念，無(wú)論是安全配置、L2級(jí)駕駛輔助，還是智能化舒適配備，乃至搭載的800V超充平臺(tái)，均顯示了其在同級(jí)車型中的領(lǐng)先地位。此外，極狐阿爾法S5在安全與健康上也下足功夫，通過(guò)采用0醛0苯的環(huán)保材料，結(jié)合高效的空氣凈化技術(shù)，營(yíng)造了一個(gè)無(wú)害、純凈的車內(nèi)環(huán)境，其健康座艙設(shè)計(jì)在當(dāng)前市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。
今年8月上市的極狐考拉S，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池、500KM續(xù)航、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、2820軸距大空間。
作為一款10萬(wàn)級(jí)純電SUV，極狐考拉S不分高低配，全系續(xù)航均為500km(CLTC)。而且，極狐考拉S補(bǔ)能效率也非常優(yōu)秀，快充模式下從30%-80%，僅需26分鐘。用車安全方面，考拉S搭載“母嬰級(jí)”健康座艙，在8項(xiàng)國(guó)標(biāo)限制物基礎(chǔ)上增加3項(xiàng)限制物，并與國(guó)內(nèi)頂級(jí)科研院所聯(lián)合開(kāi)發(fā)除醛晶體和吸附降解材料，讓極狐考拉S實(shí)現(xiàn)近乎零醛零苯的凈味座艙。
極狐能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可，與其品質(zhì)息息相關(guān)。在今年的中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)“中國(guó)汽車質(zhì)量排行”中，極狐成績(jī)優(yōu)異：極狐考拉位列新能源緊湊型MPV第一名、極狐阿爾法S位列新能源中大型車第二名、極狐阿爾法T5和極狐阿爾法T位列新能源中型SUV第二名和第五名。
此外，北汽藍(lán)谷在上半年對(duì)所有在售極狐車型進(jìn)行了累計(jì)11次的OTA升級(jí)，這些升級(jí)覆蓋了92項(xiàng)新功能和優(yōu)化，顯著提升了車輛性能和用戶的駕駛體驗(yàn)。
營(yíng)銷出圈，服務(wù)加碼，實(shí)現(xiàn)“路轉(zhuǎn)粉”
為了讓更多人認(rèn)識(shí)品質(zhì)極狐，北汽藍(lán)谷打造了一系列堪稱行業(yè)現(xiàn)象級(jí)的營(yíng)銷事件。
2024年4月開(kāi)始，極狐和“與輝同行”合作，攜手走過(guò)神州腹地河南、浪漫之島海南、面食之鄉(xiāng)山西、魅力山城重慶等地，成功贏來(lái)全網(wǎng)高度關(guān)注，累計(jì)獲得1億多的流量，實(shí)現(xiàn)了品牌曝光度和好評(píng)度雙重蝶變。更重要的是，極狐的營(yíng)銷并不停留在聲量上，而是與訂單轉(zhuǎn)化密切關(guān)聯(lián)。為此，團(tuán)隊(duì)采用“線上+線下”結(jié)合方式，線下同步建設(shè)極狐門(mén)店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，方便用戶更廣泛地接觸和了解極狐。據(jù)悉，看到極狐和“與輝同行”合作成功，汽車行業(yè)多家友商也上門(mén)要求和董宇輝合作。
在渠道方面，極狐的單店月均銷量已達(dá)到40臺(tái)，在新能源汽車行業(yè)已經(jīng)處于第一梯隊(duì)。并且有一批經(jīng)銷商月銷實(shí)現(xiàn)了破百，頭部經(jīng)銷商月銷更穩(wěn)定在300臺(tái)左右。相比以往，極狐的渠道質(zhì)量和能力得到了顯著提升。
北汽極狐一方面不斷完善渠道布局，結(jié)合年度銷售目標(biāo)制定了整體渠道開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，確定了渠道補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域和空白城市渠道開(kāi)發(fā)計(jì)劃，年內(nèi)極狐渠道將覆蓋123個(gè)城市，1、2、3線城市覆蓋率達(dá)到97%。
圍繞品質(zhì)極狐，北汽藍(lán)谷還從廠商兩端服務(wù)能力建設(shè)入手，深化服務(wù)體系建設(shè)，改善服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。
售后服務(wù)方面，極狐持續(xù)優(yōu)化并擴(kuò)建全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、提升技術(shù)人員專業(yè)技能以及引入智能化管理系統(tǒng)等管理工具，確保每一位用戶都能享受到便捷、高效、專業(yè)的售后服務(wù)。截至6月30日，極狐全國(guó)服務(wù)中心已增加至151家，覆蓋27省95城。下一步，北汽藍(lán)谷將極狐營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模從2023年底的244家增加至300家，預(yù)計(jì)到2025年，實(shí)現(xiàn)對(duì)100多個(gè)城市的覆蓋，并擁有超過(guò)380家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
補(bǔ)能服務(wù)方面，北汽藍(lán)谷將在已經(jīng)建成31座極狐專屬補(bǔ)能站，46萬(wàn)根合作充電樁的基礎(chǔ)上，于年底前接入超過(guò)55萬(wàn)根充電樁，并規(guī)劃建立約300座超級(jí)充電站，實(shí)現(xiàn)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和川渝四大主要城市圈的覆蓋，讓用戶能夠在全國(guó)300多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)即插即用功能，顯著提升其整體服務(wù)能力水平。
“自研+合作”雙輪驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力再進(jìn)階
從“電動(dòng)化”到“智能化”，我國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入下半場(chǎng)，汽車產(chǎn)品也正從移動(dòng)工具向能源終端和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，這對(duì)車企的智能化技術(shù)提出更高要求。
以技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力，北汽藍(lán)谷依托三電核心技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，以及完備的充換電服務(wù)解決方案，為用戶提供電動(dòng)化、智能化、個(gè)性化的極致駕乘體驗(yàn);同時(shí)，依托在純電動(dòng)車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期積累，北汽藍(lán)谷在整車安全性能方面持續(xù)領(lǐng)先。得益于此，極狐產(chǎn)品在極端環(huán)境得到可靠性驗(yàn)證，不僅車輛實(shí)現(xiàn)全氣候、全領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)，而且搭載整車強(qiáng)化測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)超過(guò)300萬(wàn)公里。
智能網(wǎng)聯(lián)方面，北汽藍(lán)谷主要聚焦智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，深入開(kāi)展核心技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。在智能駕駛領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷自主掌握了高速導(dǎo)航輔助駕駛(NOA)規(guī)控算法的開(kāi)發(fā)與標(biāo)定能力。2024年6月，憑借完善的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)體系和L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，北汽藍(lán)谷正式獲得國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)準(zhǔn)入試點(diǎn)資格。在智能座艙領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷已掌握應(yīng)用層和中間件的自主開(kāi)發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)了AI大模型技術(shù)在自然語(yǔ)言交互、用戶意圖理解等領(lǐng)域的率先應(yīng)用。
推進(jìn)自主研發(fā)的同時(shí)，北汽藍(lán)谷積極與優(yōu)秀品牌合作，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代深入合作，雙方聯(lián)手攻克快充電池及整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)核心技術(shù)難關(guān)，推進(jìn)神行超充電池在整車搭載應(yīng)用，即將隨極狐新產(chǎn)品量產(chǎn)。這一突破性的技術(shù)開(kāi)啟了新能源汽車超充時(shí)代，為用戶提供了更快、更便捷的充電體驗(yàn)。
今年6月，北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代合資建造的北京時(shí)代電池基地開(kāi)工，建成后將為北汽、小米等京津冀車企提供可穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。
在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷與華為攜手，共同打造高階智能駕駛場(chǎng)景應(yīng)用，這一合作不僅推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，更為廣大極狐用戶帶來(lái)了高科技的顛覆性創(chuàng)新體驗(yàn)。8月6日，雙方通過(guò)智選模式聯(lián)手打造的“全景智慧旗艦轎車-享界S9”上市。這是北京汽車產(chǎn)業(yè)首款行政豪華旗艦轎車，在業(yè)界引發(fā)廣泛關(guān)注。與問(wèn)界、智界有所不同，北汽藍(lán)谷與華為的合作時(shí)間更久，而且在“HI模式”合作有了很深厚的經(jīng)驗(yàn)，智選模式合作下的享界，具有更高期待。
接下來(lái)，享界的上量，將有效提振北汽藍(lán)谷整體業(yè)績(jī)。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，提前部署“未來(lái)局”
當(dāng)前的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，優(yōu)質(zhì)供給較多，品牌類型豐富，隨著產(chǎn)品力逐步提升，對(duì)消費(fèi)者的需求刺激較為明顯。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到6月30日，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量已經(jīng)正式跨過(guò)了3000萬(wàn)輛大關(guān)。
與此同時(shí)，中國(guó)新能源汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)依舊延續(xù)，對(duì)于車企的挑戰(zhàn)更大，接下來(lái)，有能力的車企會(huì)重點(diǎn)釋放規(guī)模效應(yīng)，爭(zhēng)取獲得更大的降本空間。
本著“長(zhǎng)期主義”原則，遵循行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，北汽藍(lán)谷已經(jīng)著手布局未來(lái)，根據(jù)更多場(chǎng)景和需求進(jìn)行定制化研發(fā)，力求滿足不同用戶的個(gè)性化需求，提升極狐綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為極狐產(chǎn)品矩陣注入持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)能。
下半年，北汽藍(lán)谷將結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，快速調(diào)整城市差異化營(yíng)銷策略。接下來(lái)，極狐營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)將深入分析各城市的特色文化和消費(fèi)習(xí)慣，實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷，以核心城市銷量突破帶動(dòng)周邊城市的銷量提升。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)將優(yōu)化渠道布局，增加渠道密度，提升城市覆蓋率，并利用信息化工具實(shí)現(xiàn)銷售過(guò)程的精細(xì)化管理，快速響應(yīng)用戶需求，為用戶提供更便捷、更高效的服務(wù)體驗(yàn)。
在整體管理運(yùn)營(yíng)方面，北汽藍(lán)谷將聚焦產(chǎn)品創(chuàng)造和產(chǎn)品營(yíng)銷端，深化變革，提升運(yùn)營(yíng)效率。價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值變現(xiàn)，通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提升產(chǎn)品質(zhì)量和推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，以滿足市場(chǎng)需求并提升客戶滿意度。同時(shí)，北汽藍(lán)谷將進(jìn)一步開(kāi)展流程架構(gòu)優(yōu)化工作，簡(jiǎn)化流程、提高效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，為長(zhǎng)期發(fā)展提供保障。
北汽藍(lán)谷在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建并形成了系統(tǒng)的研、產(chǎn)、銷、服全價(jià)值鏈體系，并通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面全面升維，構(gòu)建了差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著極狐阿爾法S5、享界等熱門(mén)車型上市，以及更多新品后續(xù)推出，北汽藍(lán)谷產(chǎn)品矩陣將更加豐富和完善，疊加用戶口碑的不斷積累，北汽藍(lán)谷在技術(shù)、制造、安全、品質(zhì)等方面的優(yōu)勢(shì)，將被更多用戶所認(rèn)可和接受，助力北汽藍(lán)谷進(jìn)入高質(zhì)量增長(zhǎng)周期。
