【ITBEAR科技資訊】7月20日消息，近日，據(jù)英媒AutoExpress報道，梅賽德斯-奔馳已決定在海外停產(chǎn)其首款純電動SUV車型EQC，將其從公司的產(chǎn)品序列中刪除。
EQC自2016年以Concept EQ概念車的身份亮相，到2019年正式投產(chǎn)，一度被視為奔馳進(jìn)軍主流電動汽車領(lǐng)域的重要里程碑。然而，據(jù)悉，由于當(dāng)初研發(fā)進(jìn)程的倉促，這款車并未采用專為電動汽車設(shè)計(jì)的平臺，而是基于燃油版GLC進(jìn)行改造。
這種“油改電”的做法導(dǎo)致EQC在電動汽車的關(guān)鍵性能指標(biāo)上做出了一些“妥協(xié)”。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，其續(xù)航里程僅為255英里(約合410.38公里)，車內(nèi)空間也相對局限，同時車身重量達(dá)到了約兩噸半。這些問題使得EQC在面對市場上新興的競爭對手時顯得力不從心，有被“迅速淘汰”的風(fēng)險。
在EQC推出的2019年，電動汽車市場尚未如今日般繁榮，其主要的競爭對手也僅限于奧迪e-tron(現(xiàn)為Q8 e-tron)、捷豹I-Pace以及特斯拉Model X等少數(shù)幾款車型。然而，隨著市場的快速發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，EQC的競爭力逐漸減弱。
值得關(guān)注的是，奔馳已計(jì)劃推出新一代EQC純電動汽車，該車將基于全新的MMA平臺打造，能夠搭載更大的電池和更智能的三電系統(tǒng)。預(yù)計(jì)這款新車將于明年正式上市，為奔馳在電動汽車市場注入新的活力。不過，考慮到奔馳有意取消電動汽車“EQ”系列的命名方式，新一代EQC的最終命名尚待揭曉。
