【ITBEAR科技資訊】5月10日消息，雖然同為美國(guó)的新興汽車(chē)制造商，Lucid與特斯拉之間的發(fā)展差距卻顯而易見(jiàn)，且兩家公司的CEO對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的看法也大相徑庭。
特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的評(píng)價(jià)相當(dāng)高。他在上月的一次采訪中表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)特斯拉構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力?！拔疑钚?，中國(guó)的汽車(chē)制造商在全球范圍內(nèi)都極具競(jìng)爭(zhēng)力，在電動(dòng)汽車(chē)和其他類型的汽車(chē)制造上，中國(guó)無(wú)疑走在行業(yè)前列?！瘪R斯克提到，盡管他尚未親自體驗(yàn)中國(guó)最新款的電動(dòng)汽車(chē)，但他的團(tuán)隊(duì)給予了高度評(píng)價(jià)。
相比之下，Lucid的CEO Peter Rawlinson對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度則顯得保守。他在近日的采訪中直言，“中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商與特斯拉在技術(shù)上存在顯著的差距?！? Rawlinson特別指出，在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商還無(wú)法與特斯拉相提并論。不過(guò)，他也在采訪中借機(jī)稱贊了自家產(chǎn)品，認(rèn)為L(zhǎng)ucid在電動(dòng)汽車(chē)的集成度、效率和功率密度上都優(yōu)于特斯拉。
盡管Lucid擁有一些獨(dú)特的技術(shù)，但這些技術(shù)若無(wú)法轉(zhuǎn)化為實(shí)際的產(chǎn)能，并得到消費(fèi)者的認(rèn)可，那么這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)也只是紙上談兵。據(jù)了解，Lucid計(jì)劃在2024年僅生產(chǎn)9000輛汽車(chē)，僅比2023年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量多出500輛。
今年2月，馬斯克曾對(duì)Lucid做出尖銳評(píng)價(jià)。他指出，沙特的投資是Lucid能夠繼續(xù)存活的關(guān)鍵因素，因?yàn)長(zhǎng)ucid在沙特設(shè)有工廠，并由該國(guó)主權(quán)財(cái)富基金的附屬公司控股。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這一觀點(diǎn)反映了市場(chǎng)對(duì)Lucid的持續(xù)發(fā)展及其資金狀況的擔(dān)憂。
