【ITBEAR科技資訊】3月10日消息，寧德時代董事長曾毓群在近日接受采訪時，針對多家歐美車企削減或推遲電動化計劃的話題發(fā)表了自己的看法。他認(rèn)為，這些車企并沒有計劃回歸燃油車市場，也沒有完全停止電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，只是由于當(dāng)前電動汽車業(yè)務(wù)可能暫時無法帶來盈利，因此選擇將進度稍微延后。
當(dāng)被問及是否認(rèn)為歐美車企會重新啟動電動汽車業(yè)務(wù)時，曾毓群肯定地表示：“他們一直都在進行電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，從未停止過?！?/p>
與此同時，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮也在接受《科技日報》采訪時談到了歐美車企電動化速度減緩的話題。他認(rèn)為，對于中國車企來說，歐美汽車巨頭的電動化進程減緩帶來的機遇大于挑戰(zhàn)。他解釋說，歐美車企在新能源汽車發(fā)展過程中面臨著成本等挑戰(zhàn)，而中國汽車行業(yè)已經(jīng)擁有了自己的解決方案。如果有需要，中國車企甚至可以輸出技術(shù)和零部件，這也為中國車企帶來了新的發(fā)展機遇。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，此前有報道稱寶馬將放棄內(nèi)燃機的研發(fā)，但寶馬研發(fā)主管弗蘭克?韋伯對此進行了駁斥，稱這一說法“完全胡說八道”。他強調(diào)，寶馬并沒有計劃停止燃油發(fā)動機的研發(fā)，而且燃油發(fā)動機技術(shù)也還有很大的發(fā)展空間。
此外，梅賽德斯-奔馳也在上月末宣布放棄了“到2030年實現(xiàn)完全電動化”的計劃，并表示將繼續(xù)生產(chǎn)燃油車以滿足不同客戶的需求。這表明，盡管電動汽車是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，但在當(dāng)前市場條件下，傳統(tǒng)燃油車仍然具有一定的市場競爭力。
