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梅賽德斯-奔馳EQS電動(dòng)轎車改款在即:新增傳統(tǒng)格柵設(shè)計(jì),續(xù)航里程再提升

   時(shí)間:2024-02-27 10:05:46 來源:ITBEAR編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR科技資訊】2月27日消息,梅賽德斯-奔馳近日宣布,其旗艦電動(dòng)車型EQS即將迎來一次重大改款,其中最引人注目的變化是新增了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)選項(xiàng)。這一舉措旨在提升EQS的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,扭轉(zhuǎn)近期銷量下滑的趨勢(shì)。

據(jù)悉,新款EQS將提供兩種前臉選擇,以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。一種是全新設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)格柵,該格柵將配備在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,并搭配經(jīng)典的三叉星標(biāo)志,展現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳的獨(dú)特魅力。另一種則是延續(xù)現(xiàn)款車型的流線型封閉式前臉設(shè)計(jì),三叉星標(biāo)識(shí)直接鑲嵌在車頭上,凸顯出電動(dòng)車的時(shí)尚與未來感。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola K?llenius在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“我們意識(shí)到消費(fèi)者對(duì)汽車設(shè)計(jì)有著不同的偏好。一些消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,希望三叉星標(biāo)識(shí)與車身完美融合,而另一些消費(fèi)者則更鐘情于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)?!睘榱藵M足這些多樣化的需求,公司決定在新款EQS上提供兩種前臉選擇。

此外,K?llenius還透露了新款EQS將配備升級(jí)后的電池組,采用全新的化學(xué)配方,以進(jìn)一步提升續(xù)航里程。他表示,新款EQS預(yù)計(jì)將于6月正式上市,而配備新電池的車型可能會(huì)提前投入生產(chǎn)。

據(jù)ITBEAR科技資訊了解,預(yù)計(jì)新款電池組將與最近安裝在EQS SUV上的升級(jí)電池包相同,容量將從108kWh提升至118kWh。在EQS SUV上,這一升級(jí)使得官方續(xù)航里程增加了約49.89公里。因此,有理由期待新款EQS轎車的續(xù)航里程也將有所提升,可能接近或超過800公里。

除了前臉設(shè)計(jì)和電池升級(jí)外,新款EQS還將提供“行政座椅”選項(xiàng)。雖然K?llenius沒有透露更多細(xì)節(jié),但預(yù)計(jì)該選項(xiàng)將用兩個(gè)可躺臥的獨(dú)立座椅取代后排長(zhǎng)椅,為乘客提供更加舒適和奢華的乘坐體驗(yàn)。

盡管去年EQS在英國(guó)的銷量下降了17%,至616輛,并在整個(gè)歐洲市場(chǎng)的銷量幾乎減半,但K?llenius對(duì)EQS與燃油版S級(jí)轎車之間的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)出淡定態(tài)度。他表示:“在該細(xì)分市場(chǎng)中,許多消費(fèi)者將S級(jí)轎車及其姊妹車型視為終極座駕。我們對(duì)此并不介意,因?yàn)镋QS作為一款旗艦電動(dòng)車型,具備獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。”他相信隨著新款EQS的推出以及電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,EQS的市場(chǎng)表現(xiàn)將有望得到改善。

標(biāo)簽: 奔馳
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